Fail Test: Nikdy nesadaj do novej Toyoty Hilux!
Hilux je jedným z najťažších modelov Toyoty. Dokázal, že čo sa týka stability, nič to neznamená. Tento automobil vynikal nielen veľkosťou, prekvapoval práve svojou nevídanou stabilitou. Áno, pred rokmi! Z testu rizika prevrátenia novej Toyoty Hilux ťa zamrazí! Je extrémne nebezpečná! Sleduj video z testu!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Podľa švédskeho Teknikens Värld , známeho na základe odstrašujúceho testu prevrátenia Mercedesu 1997 A-Class a Jeepu 2012 Grand Cherokee, do nového Hiluxu vôbec netreba sadať! V porovnávacom teste nový Hilux vykazuje podobné nebezpečné správanie, ktoré môže pasažierov stáť život!
Toyota Hilux
Hilux je jedným z najťažších modelov Toyoty. Dokázal, že čo sa týka stability, nič to neznamená. Tento automobil vynikal nielen veľkosťou, prekvapoval práve svojou nevídanou stabilitou. Áno, pred rokmi! Z testu rizika prevrátenia novej Toyoty Hilux ťa zamrazí! Je extrémne nebezpečná! Sleduj video z testu!
Ôsma generácia
Ôsma generácie Hiluxu je výsledkom zúročenia odborných znalostí pri vývoji pick-upov. Internetom sa však šíria informácie o jej extrémnej nestabilite! Skúške stability bola vykonaná v relatívne nízkej rýchlosti. Automobil si počínal v rýchlosti 60 kilometrov za hodinu horšie ako konkurenčné modely, ktoré nemali problém so stabilitou ani pri vyššej rýchlosti! Ak takto reaguje pri relatívne nízkej rýchlosti, čo sa stane pri väčších otáčkach?
Problémy s dynamickým bezpečnostným systémom
V súlade s požiadavkami zákona, Hilux prichádza ako štandard s elektronickou kontrolou stability, ale za neprítomnosti systému „anti“ prevrátenia.“ V spojení s príliš veľkou priľnavosťou pneumatík, ktoré neumožňujú prejsť do šmyku, má Hilux obrovské problémy udržať stopu a neprevrátiť sa. S dynamickým bezpečnostnému systémom Toyoty je tu niečo naozaj zle,“ povedal testovací jazdec Rubena Börjesson pre švédsky Teknikens Värld. Rubena vysvetľuje: „Trochu lepšie výsledky má Hilux vo výbave s väčšími kolesami, tento jav sa mierne znižuje, ale aj tak sa auto nebezpečne odlepuje od zeme vnútorným kolesom.“ Závery sú znepokojujúce!
Smrť na kolesách
Na 18-palcových kolesách má veľké problémy udržať stopu. Od prevráteniu Hilux delí len veľká dávka šťastia! V porovnaní s konkurenciou je riziko prevrátenie novej Toyoty Hilux naozaj vysoké! Tento automobil má evidentný nedostatok! Sleduj výsledky testu prevrátenia vo videu! Budeš mať zimomriavky!
Zdroj: teknikensvarld.se, carscoops.com
Jeepy sa stále neboja blata a terénu. Dokázal to Avenger po facelifte a nový Compass 4xe
Nové verzie sme si skúsili na polygóne pri Slovakiaringu.
Na rozdiel od doterajších samojazdiacich áut vedia novšie Tesly skutočne jazdiť autónmne.
Zvažujete kúpu FIAT 600 1.2T Hybrid? Najprv si prečítajte recenziu od nášho motoristického novinára Erika Stríža. Reálna spotreba, skúsenosti a postrehy po týždni každodenného jazdenia a pratický potenciál hybridného Fiatu 600.
Prvýkrát naživo: Hyundai Ioniq 3 kúpite od 28.490€, jazdí skvele. Nová Staria vyniká VIP interiérom
Ioniq 3 je pre automobilky dôležitý model, pretože je ideálnym elektromobilom pre väčšinu z nás. Menší ako Ioniq 5, ale s obrovským kufrom a prémiovými funkciami.
Test: Jeep Avenger 4xe je malý džíp s veľkými ambíciami. Stačí to?
Jeep Avenger 4xe konečne prináša pohon všetkých štyroch kolies, a to poriadne netradičným spôsobom. Zadný elektromotor dokáže vďaka špeciálnemu prevodu preniesť na kolesá až 1 900 Nm krútiaceho momentu. Technicky zaujímavé malé SUV však počas nášho testu ukázalo aj slabiny, ktoré nám radosť z jazdy poriadne kazili.
Najlepší elektromobil do 38 000 €? Tesla Model 3 v základnej výbave (TEST)
Tesla Model 3 sa na Slovensku predáva od necelých 38-tisíc vrátane dane a ako jazdený elektromobil na Autobazar.EU za menej ako 18-tisíc. Ako je to vôbec možné, keď je toto auto evidentne prémiové?