Tento Superb prišiel o 130 000 km! Odhalil ho google a ruženec!

To sa tak jeden deň preklikávate inzerciou a narazíte na auto, ktoré Vám už pri prvom pohľade nesedí. Rok výroby 2007, 2.0 TDI, na tacho magických 133 850 km, cena 6 150€ a predávajúci Vás samozrejme uistí, že auto má originál kilometre, ako nové kúpene v SR, že je prvým majiteľom, starší pán, výborný stav, TOP stav! No jedným slovom cukrík. Avšak túto historku už všetci dobre poznáme…

Všetko v porádku!

Tak sme začali pátrať. Pánko v inzeráte neuvádza ŠPZ či iný poznávací znak vozidla. Nakontaktujeme sa na neho a mailom sa nám od pána dostáva VIN číslo vozidla so slovami: „Všetko v porádku“. Sme stará škola, VIN vkladáme do ko.sk a seka.sk. Tu sa o vozidle dozvedáme očakávané skutočnosti. Dátum kontroly je 19.10.2016, stav tacho uvádza 133 319 km, čo by celkom aj sedelo s udávaným stavom tachometra v inzeráte. 

Možno väčšine z Vás by údaje z týchto zdrojov postačovali na to, aby Vás uistili, že stav kilometrov, aké udáva jeho majiteľ sedí so skutočnosťou. Prečo však auto muselo prejsť kontrolou originality ak bolo ako nové kupované na Slovensku? Hm… Patráme ďalej 😉

Nepodceňujte silu googla

Skúšame to aj inými ako overenými, či oficiálnymi metódami a vkladáme naše VIN do googla. Tam sa nám zobrazí presne jeden jediný výsledok vyhľadávania. Ide o stránku inzertného portálu z Českej republiky, kde bolo vozidlo inzerované ešte 17.10.2016. Ďakujeme google za webcache, nakoľko tento inzerát sa už na stránkach inzertného portálu nenachádza. Preklikávame sa inzerátom, jeho inzerovaná cena je tiež celkom zaujímavá, iba ľudových 85 000Kč – cca 3 200€ no čo nám najviac udrie do oči je stav tachometra. 264 000 km a rok výroby 2006. Čiže náš krásavec je o čosi viac ojazdený a o jeden rok starší ako uvádza súčasný majiteľ!

Zatiaľ to teda vyzerá tak, že auto nebolo ako nové kupované na Slovensku, nie je po prvom majiteľovi a stav kilometrov bol po prevoze z Českej republiky ešte pred kontrolou originality zmenený na súčasných 133 000.

Prezradil ho ruženec!

Na prvý pohľad to teda vyzerá na jasný prípad. Kedy však doslo k stočeniu kilometrov? A stočil ich súčasný predávajúci? Zamerajme sa na interiér vozidla. Na Českom portále môžeme vidieť pekný detail na palubnú dosku. Tu je zjavný mierne doškrabaný plast okolo rádia vozidla, chýbajúce tlačitko či detail riadiacej páky. 

Keď si tieto nedokonalosti porovnáme so súčasne inzerovaným vozidlom, môžeme vidieť snahu vynaloženú k zakrytiu týchto chýb. Hlava riadiacej páky bola vymenená pravdepodobne z dôvodu vyšúchania tej pôvodnej, čo by mohlo prezrádzať vysoký nájazd kilometrov, kedysi zývajúci otvor vedľa rádia bol zakrytý nálepkou pastiera s ovečkou… No hlavne, pribudol ruženec. No povedali by ste, že takto pobožný človek sa Vás snaží podviesť?

A práve ruženec je tým vodítkom, ktorý usvedčuje súčasného majiteľa. Pôvodný inzerát inzerovaný na českom portály ho nemá. Nepatrí teda pôvodnému majiteľovi. Kedy sa tam však dostal? Hmm…. Poďme spolu späť na kontrolu originality. Fotky nafotené počas kontroly originality prezrádzajú jeden nemilý fakt. RUŽENEC! Presne tak. Tento tam teda pribudol po zakúpení súčasným majiteľom, ktorý vozidlo rovnako s ním aj inzeruje.

Voči súčasnému majiteľovi a inzerentovi v jednej osobe boli podniknuté právne kroky pre podozrenie s manipiláciou s odometrom vozidla a pokusom o podvod pri jeho predaji. Dajte si preto pozor pri kúpe jazdeného vozidla. Nespoliahajte sa na prvú či dokonca ani druhú kontrolu. Hlbšie bádanie môže o aute prezradiť oveľa viac ako sa domnievate. Ako môžete vidieť, niekoľkými jednoduchými krokmi je možné odhaliť nečestného (v tomto prípade aj dosť nešikovného) predávajúceho, ktorý sa Vás snaži oklamať pri predaji vozidla. V prípade, že si sami netrúfate na kúpu ojazdeného vozidla, vezmite si so sebou pomoc. Či už známych alebo sa obráťte na odborníkov z praxe.

Vždy si pýtajte VIN vozidla a neváhajte sa s jeho overením obrátiť na autorizované servisné strediská.