Video: Zabudnite na V8, v hre je 5000 koňový motor!
Hon za supervýkonnými agregátmi dostal nový rozmer, ktorý smeruje k hodnote 5000 koní!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Big blocky a eL-eSka
Keď si dá niekto za cieľ zostaviť motor, ktorý bude dosahovať väčšieho výkonu ako ponúka Bugatti Veyron Super Sport, tak väčšinou siahne po výrobkoch od General Motors. Ako základ sa použijú big blocky, či eL-eSka. Ak už sa pre takýto štýl výrobcovia rozhodnú z finančných dôvodov, či jednoduchosti, vypadá to, že použitie úplne inej konštrukcie môže byť ešte úspěšnějšie.
Obrázok: Motor Bugatti Veyron Super Sport
Tyson Gavin, konštruktér z Engine Labs, v súčasnosti pracuje na trojradovom (konfigurácia Y) 12-rotorovom motore. Na rotačný agregát je to veľmi slušný počet. Nehľadiac na skutočnost, že na celom motore je iba devätnásť rotujúcich částí, čím sa dosiahlo, že sa pri dosahovaní svojho maximálneho výkonu len tak nerozpadne. Prvý test na brzde, ukázal hodnotu 1100 N.m pri 3200 otáčkách za minútu. Na jednu stranu super pri uvážení, že je motor plnený iba jedným karburátorom, ale na strane druhej je jeho objem 960 kubických palcov, teda 15,7 litra, vďaka čomu vás zarazia rozmery motora, ktoré neprekonávajú už zmienený plne nastrojený big block.
Big blog motor od General motors
Ďalším krokom úprav má byť výmena karburátora za elektronické vstrekovanie, vďaka ktorému by sa mal výkon ustáliť na 1400 koní. Ďalej je na rade ladenie.
Pre začiatok pridanie dvoch turbodmiešadiel a posunutie hodnoty maximálneho výkonu na 2400 koní, následne mierne zvýšenie plniaceho tlaku a použitie závodného benzínu, čo by vraj malo dať tak 3600 koní. Poprípade ešte pritlačiť s tlakom preplňovania tak na 3,5 MP. Cieľom je totiž hodnota 5000 koní pri cestovných otáčkach okolo 9000 za minútu. Ale ani to nie je všetko, pretože motor používaný pre závody dragsterov by sa mohol roztočit až na 14.000 ot/min. Skrátka zabudnite na V8…
Video: 5000 koňový motor
Mimoriadne zaujímavá je posledná časť videa, kde je na motore položený pohár vody. Motor ide tak hladko, že vodná hladina je úplne bez pohybu.
Čo hovoríte na potenciál 12-rotorového motora?
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.