Video: Auto ako štiepačka dreva!
Štiepačka dreva GTO? Áno, aj keď nejde o štiepačku ako takú. Princíp je však jednoduchý, aj automobil totiž využíva svoje svaly, aby splnil účel a zabezpečil majiteľovi drevo! Neveríš? Pozri si štiepanie dreva autom na videu!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Netradičné využitie automobilu
Pri automobile podobnom Pontiacu GTO nemá zmysel hovoriť o jeho praktickosti. Majitelia si tento typ „svalnatých“ áut zaobstarávajú z celkom iných dôvodov ako je úspora alebo využitie. Ide v prvom rade o druh majetku určeného na chválenie a „odsúdeného“ na obdiv verejnosti.
Štiepačka dreva GTO
Dnes však nebude reč o rýchlostných rekordoch či neskutočnej sile motora, ktorý vás počas jazdy uchváti. Asi nikdy ťa nenapadlo vytvoriť štiepačku dreva GTO! Áno, aj keď nejde o štiepačku ako takú. Princíp je však jednoduchý, aj automobil totiž využíva svoje svaly, aby splnil účel!
Neveríš? Pozri si štiepanie dreva autom na videu!
Video: Auto ako štiepačka dreva!
V8-čka si pýta „výnimočné“ využitie
Ak chceme byť konkrétnejší, ide o GTO LS1 V8 alebo LS2 V8. Prvý menovaný bol predávaný iba v roku 2004, zatiaľ čo druhý po ňom prevzal „štafetu.“ Stále ide o V8-čkový motor, ktorý na podobné účely asi nebudeš využívať. Alebo predsa by si niečo podobné vyskúšal?
400 koní výkonu
Niekto si povie, že to je pohŕdanie silou akú poskytuje úžasný stroj značky Pontiak vo verzii GTO. Áno, je viac ako pravdepodobné, že technici stojaci za výrobou, o takomto využítí ich silného stroja nikdy neuvažovali! Obe varianty prinášajú výkon 400 koní a 542 Nm krútiaceho momentu. To je to ako keby si sa po vzore majiteľa z videa rozhodol štiepať drevo na niektorom z u nás dostupnejších športových modelov áut. LS2 modely sú predsa len trochu viac skvosty ako modely s podobným výkonom dostupné u nás. Úplne postačí aj menej sily pod kapotou s bežným hnacím ústrojenstvom.
Stickler alebo domáca výroba
Aj keď tento vynález môže vyzerať ako ručná práca, zdanie klame. Ide totiž o zariadenie špeciálne vyrobené na tieto účely. Zariadenie nesie pomenovanie „Stickler“ alebo „puntičkár.“ Ide o účinné zariadenie, ktoré sa dá jednoducho „priskrutkovať“ k autu! Tí zručnejší si však podobnú pomôcku vyrobia sami.
Šetrný a funkčný
Tvorcovia videa tvrdia, že týmto spôsobom možno naštiepať dvojmesačnú zásobu dreva za spotrebovania približne rovnakého množstvo paliva aké sa spotrebuje pri kosení trávnika. Okrem toho „Stickler“ nie je finančne náročný a dokáže odviesť prácu relatívne efektívne. Výhodou je bezpečnostný spínač, ktorý vám umožní vypnúť motor, bez toho aby ste museli nastupovať do auta. Automobil však treba kvôli bezpečnosti poriadne zaistiť.
Štiepanie dreva za zvuku V8-čky!
Buďme úprimní, aj keď je to parádny argument, koho v tomto prípade zaujíma efektivita? To, čo nás o podobnom využití presvedčí, je zvuk motora! Kto z nás by odolal štiepaniu dreva za zvuku V8-čky? Neváhaj a nechaj sa týmto spôsobom štiepania dreva inšpirovať!
Zdroj foto: Rovnaký ako na konci článku
Zdroj: carwow.co.uk, youtube.com
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.