VIDEO: Takto vyzerá VW Lupo s motorom V8 a 300 koňmi!
VW Lupo je automobil, ktorý bol v minulosti dlho považovaný za najúspornejší. Tento primát už dávno nemá, no aj tak bol so spotrebou 3 litre na 100 km snom každého šporovlivého vodiča. Vodiča nemalého vzrastu s malou rodinou treba podotknúť. Rozmery Lupa sú totižto naozaj miniatúrne. O to obdivuhodnejšie je toto modré Lupo, ktoré má pod kapotou 4,2 litrový 8 valec!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
VW Lupo je automobil, ktorý bol v minulosti dlho považovaný za najúspornejší. Tento primát už dávno nemá, no aj tak bol so spotrebou 3 litre na 100 km snom každého šporovlivého vodiča. Vodiča nemalého vzrastu s malou rodinou treba podotknúť. Rozmery Lupa sú totižto naozaj miniatúrne. O to obdivuhodnejšie je toto modré Lupo, ktoré má pod kapotou 4,2 litrový 8 valec!
Splnený sen
Pôvodným zámerom bolo dať do toho najmenšieho koncernového auta, Lupa, ten najväčší koncernový motor, obrovský 12 valec. To však bolo z pochopiteľných dôvodov nerealizovateľné, bez zásahov do karosérie sa to jednoducho nedalo splniť. Jednou z podstatných požiadaviek bolo zároveň aj zachovanie pôvodnej karosérie, aby Lupo vyzeralo ako bežná sériová verzia s 1,2 litrovým turbodieslom, ktorý produkoval 61 koní. Preto bolo potrebné siahnuť po niečom menšom, voľba padla na 4,2 litrovú V8-mičku. Je takmer neuveriteľné, že takto rozmerný motor sa vtesnal tam, kde kedysi drkotal malinký trojvalec. Zvyšok však musel byť kompletne prerobený. Toto Lupo už nemá pohon predných, ale zadných kolies. Zmenami prešla celá zadná časť podvozku, prevodovka, hriadele, spojka. Nová je aj výfuková sústava, ktorá má dvojicu koncoviek. Zaujímavosťou ale je, že sa na prvý pohľad nezmenilo stále nič. Bežný smrteľník prejde okolo tohto unikátneho Lupa bez toho, aby si uvedomil, o aký klenot vlastne ide. A to bol zámer, stvoriť dokonalý sleeper. Auto, ktoré vyzerá ako sériové, no má výkon ako superšport.
300 koní na tonu
To je číslo, ktoré dosahujú tie najšportovejšie autá. Malé Lupo váži približne 1 tonu a 8 valec v jeho útrobách produkuje práve takýto úctyhodný výkon. Vďaka tomu je maximálka niekde na úrovni okolo 275 km/h. Pri tak extrémnych rýchlostiach ale človek musí myslieť na to, že ide stále len o Lupo, s jeho typickými jazdnými vlastnosťami. Aj tak je ale jasné, že sa po ňom obzrie každý, vedľa koho zastaví na križovatke a s revom 8 valca bude nenávratne preč.
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.