Peugeot 308 CC - 2.0 l

Prehľad trhu

Vozidlá Peugeot 308 CC s motorom s objemom 1997 cm³ v aktuálnej ponuke boli vyrobené medzi rokmi 2009 a 2013, pričom stredná hodnota veku je rok 2010. Všetky inzerované vozidlá sú vybavené manuálnou prevodovkou a využívajú dieselový pohon. Najčastejšie sa stretnete s motorom s výkonom 103 kW, ktorý predstavuje 50 % všetkých dostupných vozidiel.

Často kladené otázky

Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.

Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 308 CC s objemom motora 1997 cm3?

Celkovo je na Autobazar.EU na výber zo 4 dostupných inzerátov.

Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri verzii Peugeot 308 CC 1997 cm3?

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 308 CC s objemom motora 1997 cm3 sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2010.

Aké palivo a prevodovku má najčastejšie Peugeot 308 CC s objemom 1997 cm3?

Motor s objemom 1997 cm³ v modeli Peugeot 308 CC je dieselový motor (označovaný ako HDi). Najčastejšie sa spájal s manuálnou prevodovkou, hoci mohli existovať aj automatické varianty. Podľa dostupných inzerátov je kombinácia dieselového motora a manuálnej prevodovky dominantná.

S akou karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 308 CC vo verzii s objemom 1997 cm3?

Označenie modelu „CC“ znamená Coupé-Cabriolet. Všetky vozidlá Peugeot 308 CC, bez ohľadu na motorizáciu, majú preto karosériu typu kabriolet s pevnou skladacou strechou.

Pre koho je ideálny model Peugeot 308 CC s motorom 1997 cm3 a akú má spotrebu?

Tento model je ideálny pre vodičov a vodičky, ktorí si chcú užiť štýlový kabriolet na celoročné použitie. Dieselový motor 2.0 HDi poskytuje silný krútiaci moment a priaznivú spotrebu, čo ho robí vhodným do mesta aj na dlhé diaľničné presuny. Je to skvelá voľba pre jednotlivcov alebo páry, ktorí ocenia jazdu pod holým nebom bez kompromisov v pohodlí. Kombinovaná spotreba sa zvyčajne pohybuje okolo 6 až 7 l/100 km, v závislosti od štýlu jazdy a podmienok.

Aké sú najčastejšie poruchy pri jazdených motoroch s objemom 1997 cm3 v modeli Peugeot 308 CC?

Motory 2.0 HDi z tohto obdobia sú vo všeobecnosti považované za spoľahlivé. Pri vyššom nájazde sa však môžu objaviť bežné problémy, ako sú ťažkosti s filtrom pevných častíc (FAP), najmä pri častých krátkych jazdách, potenciálne opotrebenie dvojhmotového zotrvačníka alebo vstrekovačov. Kľúčom k dlhej životnosti je pravidelná a kvalitná údržba. Dôležité je tiež skontrolovať mechanizmus skladacej strechy, ktorý môže byť zdrojom zložitých a nákladných opráv.

Znamená motorizácia 1997 cm3 v modeli Peugeot 308 CC drahší servis v porovnaní s inými verziami?

Servis motora 2.0 HDi môže byť o niečo nákladnejší v porovnaní s menšími benzínovými motormi kvôli zložitejším komponentom, ako sú turbodúchadlo, FAP filter či vysokotlakový vstrekovací systém. Náhradné diely sú však dobre dostupné a náklady sú vo všeobecnosti porovnateľné s inými dieselovými vozidlami v tejto triede. Najväčší potenciálny náklad navyše sa často spája skôr s mechanizmom strechy než so samotným motorom.

Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 308 CC s objemom motora 1997 cm3?

Pri obhliadke venujte mimoriadnu pozornosť funkčnosti pevnej skladacej strechy. Otestujte jej otvorenie a zatvorenie niekoľkokrát, aby ste sa uistili, že funguje plynulo a bez neobvyklých zvukov. Skontrolujte tesnenia okolo strechy a okien kvôli prípadným netesnostiam. Pri motore počúvajte, či má pri studenom štarte aj pri záťaži kultivovaný chod bez klepania alebo pískania. Počas skúšobnej jazdy si všímajte plynulý chod spojky, radenia a konzistentný záťah turba. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla