BMW jazdiace za 0,4 litra/100 km?
Boj o čo možno najnižšiu spotrebu je najzrejmejší hlavne v poslednej dobe. Každá desatina litra smerom nadol má na reklamných prospektoch cenu zlata. Emisie, emisie a ešte raz emisie. Doterajším rekordérom je VW XL1, ktorý v kombinovanej prevádzke spapká 0,9 litra nafty na 100 km. S akými tromfami prichádzajú Bavori?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Boj o čo možno najnižšiu spotrebu je najzrejmejší hlavne v poslednej dobe. Každá desatina litra smerom nadol má na reklamných prospektoch cenu zlata. Emisie, emisie a ešte raz emisie. Doterajším rekordérom je VW XL1, ktorý v kombinovanej prevádzke spapká 0,9 litra nafty na 100 km. S akými tromfami prichádzajú Bavori?
Elektromotor aj so spaľovaním.
Je celkom pochopiteľné, že spotrebu ešte nižšiu, akú má VW XL1 dosiahnu inžinieri v BMW len s pomocou elektromotora. Nový koncept extrémne úsporného automobilu počíta s tým, že jeho hmotnosť bude do 1 200 kg a dokáže odviezť štvoricu pasažierov. Vďaka tomu bude určite univerzálnejšie vozidlo ako spomínaný VW XL1. Spotreba paliva by mala byť len okolo 0,4 litra na 100 km. Kým do VW budete tankovať naftu, do tohto BMW zas benzín. Zaujímavý je aj údaj o maximálnej rýchlosti, tá má dosiahnuť až 180 km/h, čo je skutočne zaujímavá hodnota. Zatiaľ sa nevie len jediné. Či sa v prípade úspechu dostane toto BMW aj do sériovej výroby.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.