Fabia pre 16-ročných!
Škoda Fabia býva pre množstvo vodičov prvým autom, s ktorým sa dostanú do kontaktu. Či ho už jazdia v autoškole, má ho ich tatko v garáži prípadne hľadajú prvé vlastné lacné vozenie s dobrou dostupnosťou náhradných dielov. Čo robiť v prípade, že je mladý budúci vodič už nedočkavý a chce jazdiť skôr ako v 18-tich? Potom je tu Ellenator, upravené vozidlo, ktoré napríklad v Nemecku môžete šoférovať už od 16 rokov.

Škoda Fabia býva pre množstvo vodičov prvým autom, s ktorým sa dostanú do kontaktu. Či ho už jazdia v autoškole, má ho ich tatko v garáži prípadne hľadajú prvé vlastné lacné vozenie s dobrou dostupnosťou náhradných dielov. Čo robiť v prípade, že je mladý budúci vodič už nedočkavý a chce jazdiť skôr ako v 18-tich? Potom je tu Ellenator, upravené vozidlo, ktoré napríklad v Nemecku môžete šoférovať už od 16 rokov.
Fabia, Polo alebo Ibizu?
Neznáma firma Ellenrieder sa zaoberá prestavbou klasických automobilov na akési „trojkolky“. Ide o menované modely, Ibizu, Polo a Fabiu. V pravom slova zmysle nejde o trojkolku, pretože aj vzadu ostávajú dve kolesá, no sú posunuté výrazne do stredu karosérie. Pôvodné otvory po kolesách sú prekryté a rozchod zadných kolies je menej ako 465 mm. Spĺňa to právne normy, vďaka ktorým si za volant sadnú aj 16-roční.
Čo sa skrýva pod kapotou? Žiadna raketa to ani zďaleka nebude. 1,0 alebo 1,2 litrové štvorvalce majú výkon obmedzený len na 20 koní. Vďaka tomu je maximálka len 90 km/h, aj to však asi len pri jazde vodiča a kopcom nadol. Pohotovostná hmotnosť je totiž kvôli konštrukcií znížená len na 300 kg, čo môže byť pri štvorici statnejších pasažierov problém. Spotreba sa má pohybovať niekde okolo 5,5 litra.
Čo za to?
Prerábka nie je najlacnejšia. Hlavne ak si vezmeme do úvahy, že 18 ročný vodič si radšej kúpi normálne auto, na „trojkolesovú“ Fabiu sa aj baby budú ťažko baliť. Cena úpravy je okolo 5 000 eur, za čo si môže nádejný vodič kúpiť o dva roky neskôr oveľa lepšiu jazdenku. Hlavne ak pripočítame nákupnú cenu Fabie, Pola alebo Ibizy. Auto nie je ani najbezpečnejšie, stačí strata koncentrácie a labilná paródia na auto skončí na boku. Nuž ktovie s akým ohlasom sa v Nemecku stretne Ellenator, veľká sláva to ale asi nebude.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.