Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Nový Seat Ibiza sa podobá Leonu viac ako doteraz.

Seat vstal v posledných rokoch z mŕtvych, hlavne vďaka atraktívnemu dizajnu Leona. Na ňom stavia automobilka celú modelovú radu a práve Leonom sa Španieli inšpirovali aj pri novej Ibize. Ide celkovo o najobľúbenejší model v ponuke značky, od uvedenia prvej generácie sa predalo už približne 5 miliónov vozidiel typu Ibiza. Dynamické tvary, dravosť a pružnosť priťahujú predovšetkým mladšie ročníky.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Nový Seat Ibiza sa podobá Leonu viac ako doteraz.

Seat vstal v posledných rokoch z mŕtvych, hlavne vďaka atraktívnemu dizajnu Leona. Na ňom stavia automobilka celú modelovú radu a práve Leonom sa Španieli inšpirovali aj pri novej Ibize. Ide celkovo o najobľúbenejší model v ponuke značky, od uvedenia prvej generácie sa predalo už približne 5 miliónov vozidiel typu Ibiza. Dynamické tvary, dravosť a pružnosť priťahujú predovšetkým mladšie ročníky.

Skoro ako Leon

Ibiza sa aj vzhľadovo priblížila väčšiemu Leonu, podobnosť je zrejmá hlavne na svetlometoch. Pribudlo aj LED svietenie, čo poteší je kvalitnejšie spracovaná palubná doska. Tvrdé a lacné vŕzgajúce plasty sú fuč. Riadenie je citlivejšie, pruženie zas komfortnejšie. Navyše výbavy je v novej Ibize viac ako v priamej konkurencií, pri Škode Fabia. Posilnila aj bezpečnostná výbava, parkovacie senzory a kamera, ktorá uľahčuje cúvanie nie sú pri malých vozidlách samozrejmosťou. Novinkou je aj systém sledovania koncentrácie vodiča.

Najväčšie zmeny sa už tradične udiali pod kapotou. Základ tvorí trojica litrových trojvalcov. Ich výkon je 75, 95 prípadne 110 koní. Zaujímavosťou je, že dvojica výkonnejších agregátov má približne o liter nižšiu spotrebu ako ten najslabší. Pokiaľ nad trojvalcami ohŕňate nos, je tu aj dvojica štvorvalcov s objemom 1,2 litra. Najatraktívnejším je však 1,4 litrový agregát s výkonom 150 koní. Stovka za 7,6 sekundy, maximálka za 220 km/h a spotreba 4,8 l/100 km, to je skoro ako z ríše snov. No a neskôr príde ešte čosi lepšie, vrcholový športový model Cupra s 1,8 litrovým štvorvalcom.

Poďme k dieslom. Veľká škoda, že tu už nenájdeme populárny 2 litrový diesel. Ten bol obľúbený aj u tých, ktorí radi jazdili na spotrebu, ale aj u tých, ktorí radi dupli na podlahu a dopriali si štipku vzdušenia. Teraz bude musieť stačiť trojica dieslov s objemom 1,4 litra a výkonmi 75, 90 a 105 koní. Spotreba všetkých je viac menej vyrovnaná, okolo 3,8 litra. Nová Ibiza je ešte akčnejšia, ešte jedinečnejšia a jej majitelia sa vedia ešte viac odlíšiť, aj vďaka možnosti voľby z viacerých farebných kombinácií. Dovtedy, kým sa dočkáme novej generácie ide o veľmi vítanú zmenu.

Seat Ibiza
Seat Ibiza
Seat Ibiza
Seat Ibiza
Seat Ibiza
Seat Ibiza
Seat Ibiza

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.