Hyundai Equus, Kórejec, za ktorým sa obzriete!
Hyundai bol vždy považovaný za podradnú značku produkujúcu lacné, nekvalitné a škaredé autá. V poslednom desaťročí sa situácia rapídne zmenila a od šmejdných juhokórejských krabíc sme sa dostali k elegantným a kvalitným autám, za ktoré sa nemusíte hanbiť. Hlavne ak hovoríme o modeli Equus. Ten je vrcholom z portfólia a pre rok 2016 prináša pár zmien.

Hyundai bol vždy považovaný za podradnú značku produkujúcu lacné, nekvalitné a škaredé autá. V poslednom desaťročí sa situácia rapídne zmenila a od šmejdných juhokórejských krabíc sme sa dostali k elegantným a kvalitným autám, za ktoré sa nemusíte hanbiť. Hlavne ak hovoríme o modeli Equus. Ten je vrcholom z portfólia a pre rok 2016 prináša pár zmien.
Jemnučký facelift
Pôvodný Hyundai Equus sa vyrábal do roku 2008 a pôsobil ako nepodarená paródia na veľké americké sedany. Po tom, ako bola v roku 2009 ohlásená jeho nová generácia všetci zbystrili pozornosť. Hyundai, predstaviteľ predovšetkým lacnejších automobilov chcel zrazu konkurovať prémiovým značkám ako BMW, Lexus či Mercedes. Niekto vo vedení sa musel zblázniť. No opak bol pravdou. Prišiel elegantný a zároveň športový sedan Equus, ktorý čaká jemná vlna inovácie.
Juhokórejský krížnik
Equus nie je vôbec malým autom. Facelift naplánovaný na budúci rok prináša len kozmetické zmeny. Ide o drobnosti ako napríklad cúvacia kamera, nový audio systém so 17 reproduktormi, head-up displej a ďalšie maličkosti. Pravdepodobne najväčšou vychytávkou je prepracovaný systém bezdotykového otvárania zadných dverí do kufra. Pri iných automobilkách musíte dať aspoň nohu pod nárazník, aby vás auto identifikovalo. Tu bude stačiť stáť pár sekúnd s kľúčmi za autom.
Pohonné ústrojenstvo je prakticky bez zmien. Hyundai Equus sa na nedostatok výkonu rozhodne sťažovať nemôže. Napriek vyššej hmotnosti má 5 litrový 8 valcový motor dostatočné rezervy. 429 koní nemá len tak hocaké auto. A už skoro vôbec nie, ak ide o Hyundai. Daňou je však vyššia spotreba, 13,1 litra nie je v dnešnej dobe vôbec málo. U nás sa Equus najskôr neukáže, no jeho cena je vzhľadom na parametre viac než zaujímavá. Základný model štartuje na 62 450 dolárov, najvyššia rada Ultimate vyjde na 69 700 dolárov. Ak máte v pláne presťahovať sa do USA a hľadáte luxusný a výkonný sedan za dobrú cenu, ideálny tip.









Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.