Nissan GT-R budúcnosti bude s hybridným pohonom a 3 litrovým motorom.
Nissan GT-R je asi najlepší superšport planéty v pomere cena-výkon. Svojimi parametrami poráža aj oveľa drahšie vozidlá, z tohto dôvodu je taktiež nesmierne obľúbený u tunerov na rôzne úpravy. Už súčasná generácia dokáže dať stovku za neuveriteľný čas, zrýchlenie za 2,7 sekundy sa skrátka nedá takmer ani len predstaviť. A v roku 2018 to má byť ešte lepšie!

Nissan GT-R je asi najlepší superšport planéty v pomere cena-výkon. Svojimi parametrami poráža aj oveľa drahšie vozidlá, z tohto dôvodu je taktiež nesmierne obľúbený u tunerov na rôzne úpravy. Už súčasná generácia dokáže dať stovku za neuveriteľný čas, zrýchlenie za 2,7 sekundy sa skrátka nedá takmer ani len predstaviť. A v roku 2018 to má byť ešte lepšie!
Downsizing, ale nevadí
Pôvodne sa mal v novom Nissane GT-R objaviť 3,8 litrový 6 valcový motor. Najnovšou novinkou je informácia, že došlo k zmene. Pod kapotou bude s najväčšou pravdepodobnosťou síce 6 valec, no s objemom rovné 3 litre. Vidlicový šesťvalec dostane do vienka dvojicu turbodúchadiel, vďaka ktorým sa výkon vyšplhá až na nejakých 560 až 590 konských síl. Markantne však pomôže elektromotor. S ním by mala celá sústava disponovať výkonom niekde okolo 700 koní, čo nie je málo. Zaujímavosťou je, že veľmi podobnú techniku nasadí Nissan aj do svojho špeciálu pre vytrvalostné preteky Le Mans. Ten bude pochopiteľne disponovať ešte brutálnejším výkonom, až nepredstaviteľných 1 250 koní. Ako iste viete, elektromotory dokážu ponúknuť neuveriteľný krútiaci moment. Ten by mal byť v novom Nissane GT-R až 998 Nm. S týmito parametrami si bezpochyby polepší aj zrýchlenie, ktoré sa najskôr priblíži k hodnote 2 sekundy! Áno, 2!
Neuveriteľné auto, no predaje nič moc.
Je až zarážajúce, ako slabo sa predáva tak namakané auto. Napríklad v domácom Japonsku sa mesačne predá len okolo 70 kusov, čo je žalostne málo. Iste, je to domáca značka a ľudia vídajú Nissany na každom rohu, no takýto jedinečný kúsok by si pozornosť dozaista zaslúžil. Verme, že nová generácia získa viac priazne, pretože za tie peniaze nemôžete mať nič rýchlejšie, dravšie a športovejšie. Nissan GT-R je auto so srdcom, ktoré myslí aj na vašu peňaženku.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.