910 koní a spotreba 4,2 litra? Toto je Lamborghini Asterion!
Snom každého je mať úsporné a pritom výkonné auto. Veľa krát sa to však vylučuje. Buď jazdíte za lacno ale s ľahkou nohou, alebo si to „rúbete“, no polka výplaty ostane v nádrži. Hybridné motory sa síce stretávajú so všakovakými názormi, no dokážu spojiť výkon so super spotrebou. A také je aj nové Lambo!

Snom každého je mať úsporné a pritom výkonné auto. Veľa krát sa to však vylučuje. Buď jazdíte za lacno ale s ľahkou nohou, alebo si to „rúbete“, no polka výplaty ostane v nádrži. Hybridné motory sa síce stretávajú so všakovakými názormi, no dokážu spojiť výkon so super spotrebou. A také je aj nové Lambo!
Žiaden bzučiak
Nemusíte mať obavy toho, že pôjde len o nejaký obyčajný a nudný elektromobil. Pod jeho kapotou sa totiž ukrýva poriadny 5,2 litrový 10 valcový motor. Ten vie rozpútať hotové peklo. Jeho výkon je 610 koní, no ako ste z nadpisu vyčítali, nie je to všetko. O zvyšok sa stará trojica elektromotorov. Pridávajú ďalších 300 koní na celkovú hodnotu 910 konských síl. Zaujímavosťou je, že Asterion nechce byť klasickým superšportom, s ktorým si užijete len na okruhu. Má byť pohodlnejší, komfortnejší a praktickejší, aby ste si ho vedeli užiť každý jeden deň. To však neznamená, že nebude mať na najlepších, práve naopak. Na stovku to dá Asterion za 3 sekundy a maximálka je 320 km/h.
Toto Lambo je ale zaujímavé práve hybridným pohonom. Vysokokapacitné batérie dokážu talianskeho dravca živiť maximálne 50 km. V tomto čisto elektrickom režime je maximálna rýchlosť obmedzená na 125 km/h, no aj to je postačujúce. Teda v zákonných limitoch absolútne. Pri režime jazdy aj na elektrickú energiu, kde sa o 50 km stará batéria je kombinovaná spotreba len tesne nad hranicou 4 litre. Samozrejme po tom, ako sa elektrická energia minie sa rapídne navýši, no aj tak ide o neuveriteľné číslo. Čo je absolútne najlepšie je zvuk celej sústavy. Aj Tesla prišla s výkonnými a rýchlymi autami, no niečo im chýba. Rev, bublanie a pocit, že auto pod vašim zadkom fakt žije. Tesla je rýchla, je pekná, je inovatívna, no je aj bez emócií. A to nie je pri autách najlepšie. Ich výkon chcete cítiť a keď si pozriete video, na ktorom kraľuje Lamborghini Asterion pochopíte, prečo ho budete milovať. Ten zvuk naženie zimomriavky aj vám.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.