Zagato Maserati Monstro, klasické kupé z 50-tych rokov v novom šate!
Známa značka Maserati oslavuje okrúhle výročie 100 rokov. To chce poriadnu oslavu. Na počesť tohto výročia bolo skonštruované Zagato Maserati Monstro, ktoré vzdáva hold modelu 450S Coupe Zagato z rokov 1956-1958. Spája minulosť, gráciu a noblesu vtedajších vozidiel spolu s technickou vyspelosťou dneška.

Známa značka Maserati oslavuje okrúhle výročie 100 rokov. To chce poriadnu oslavu. Na počesť tohto výročia bolo skonštruované Zagato Maserati Monstro, ktoré vzdáva hold modelu 450S Coupe Zagato z rokov 1956-1958. Spája minulosť, gráciu a noblesu vtedajších vozidiel spolu s technickou vyspelosťou dneška.
Exkluzivita už pred storočím
Z tohto auta bolo údajne vyrobených len 10 kusov. Niet divu, primárnym účelom bol úspech vo vytrvalostných pretekoch v Le Mans. Už vtedy šlo o poriadneho diabla. Pod kapotou bublal 3,5 litrový 6 valcový agregát, ktorý neskôr nahradila ešte väčšia lahôdka, 4,5 litrová V8. S týmto motorom činil celkový výkon 365 konských síl. Na preteky sa vydala upravená verzia, ktorá bola vyladená na takmer 400 koní! Za volant tejto legendy sa posadili aj tie najzvučnejšie mená svetového motorizmu, Stirling Moss či Juan Manuel Fangio. Nuž a toto bola inšpirácia k modernému Monstru.
Karbónové retro
Celý projekt si do parády vzala slávna talianska karosáreň Zagato. Tá je preslávená špeciálnymi úpravami tých najexkluzívnejších automobiliek sveta, napríklad Lamborghini či Aston Martin. Základom je v tomto prípade karbónový monokok, celý dizajn však vkusne odkazuje na svojho predchodcu. Dvere sa otvárajú smerom dopredu a nahor, zadné prítlačné krídlo je pevne spojené s karosériou. 19 palcové kolesá, motor s 8 valcami a 6 stupňová poloautomatická prevodovka, to sú zatiaľ jediné známe technické údaje. Zaujímavosťou je, že nové Zagato Maserati Monstro bude ešte viac exkluzívne, ako predchodca. Z tohto bude vyrobených len 5 kusov za neuvedenú cenu, no už sú všetky rezervované. Aj toto auto je dôkazom, že minulosť je cennou studnicou inšpirácie pre dizajnérov dneška. Už len aby bolo nové Maserati rovnako dobré, ako pred polstoročím.











Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.