Passat so spotrebou 3,7 litra, raz bude najobľúbenejším firemným autom!
O Passate toho už vieme poriadne veľa. Nie je to žiadna čerstvá novinka, no úsporný Passat áno, ktorý je zatiaľ k dispozícií len na nemeckom trhu, no tešiť sa môžeme aj my. Dieslové Octavie a Passaty na našich cestách stretávame takmer každý deň, vďaka fantastickej spotrebe ide o bestseller firemných zákazníkov. VW Passat BlueMotion s motorom 1,6 TDI iste zamieša karty!

O Passate toho už vieme poriadne veľa. Nie je to žiadna čerstvá novinka, no úsporný Passat áno, ktorý je zatiaľ k dispozícií len na nemeckom trhu, no tešiť sa môžeme aj my. Dieslové Octavie a Passaty na našich cestách stretávame takmer každý deň, vďaka fantastickej spotrebe ide o bestseller firemných zákazníkov. VW Passat BlueMotion s motorom 1,6 TDI iste zamieša karty!
Prémiovka, ale úsporná
Hlavnou devízou Passatu BlueMotion je jednoznačne spotreba. Tá je pri sedane aj kombíku na chlp rovnaká, 3,7 l/100 km. Ak sa podarí inžinierom vyladiť aj spoľahlivosť, možno pôjde o nástupcu obľúbeného a úsporného agregátu 1,9 TDI zo začiatku tisícročia. 1,6 litrový motor disponuje výkonom 120 koní a krútiacim momentom 250 Nm, čo bude postačovať väčšine menej náročných motoristov. Na stovku sa dostanete za 10,8 sekundy, maximálka 210 km/h je plne dostačujúca.
Na úžasnej spotrebe sa nepodieľa len úsporný motor, ale celý rad užitočných doplnkov. Základom sú 16 palcové kolesá so špeciálnymi pneumatikami s nízkym valivým odporom. Nízkej spotrebe sú prispôsobené aj dlhé prevody 6 stupňovej manuálnej prevodovky, rovnako aj predná maska. Tá má uzatvorené lamely, ktoré napomáhajú menšiemu odporu vzduchu. Výbava a technika v nemeckej verzií má byť s tou našou zhodná, mierne sa budú len líšiť ceny. V Nemecku stojí sedan od 29 425 eur, kombi približne o tisícku navyše. U nás by sa mal dostať úsporný Passat do obehu už v priebehu niekoľkých najbližších mesiacov.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.