Nové Bugatti Chiron: Najrýchlejší automobil sveta s 1500 koňmi je na ceste!
Nový Chiron chystá poriadnu smršť! Hovorí sa o šialenom výkone, extrémnej „maximálke“ až 450 kilometrov za hodinu a ani tu jeho ciele nekončia! Chystá sa zaútočiť na titul najrýchlejšieho automobilu na svete! Všetko nasvedčuje tomu, že sa mu to podarí! Viac informácií a špionážne zábery v článku!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Extrémne plány nového Bugatti!
Nový Chiron chystá poriadnu smršť! Hovorí sa o šialenom výkone, extrémnej „maximálke“ až 450 kilometrov za hodinu a ani tu jeho ciele nekončia! Chystá sa zaútočiť na titul najrýchlejšieho automobilu na svete! Všetko nasvedčuje tomu, že sa mu to podarí!
Posledný 450. exemplár Veyronu
Automobilka Bugatti tajila podrobnosti o nástupcovi Veyronu až do predaja posledného kusu tohto krásavca. To sa podarilo po poslednom ženevskom autosalóne, kde aj posledný 450. exemplár Veyronu s výstižným označením La Finale bol k videniu. Následne bol historicky posledný Veyron odovzdaný majiteľovi. Stalo sa tak po 10 rokoch od začiatku výroby Veyronu.
Nástupca Veyronu
Až predajom posledného exemplára sa začali postupne objavovat stále detailnejšie informácie o nástupcovi slávneho „radu víťazov.“ Automobilka sa konečne rozhýbala aj na samotnom vývoji nástupcu automobilu, ktorému sa podarilo získať titul najrýchlejšieho vozidla planéty!
Pomenovaný po slávnom pretekárovi
Názov Chiron už Bugatti v minulosti využil. Meno slávneho jazdca dostalo priestor na koncepte Bugatti z dielne Italdesignu v roku 1999. Pretekár Louis Chiron bol jedným z najúspešnejších pretekárov Grand Prix v medzivojnovom období.
Parametre Bugatti Chiron
Pohon síce nie je oficiálne špecifikovaný, zrejme však pôjde o výkonnú W-16-tku. Šesťnásťvalcu by mali pomáhať elektrické turbodúchadla. Hovorí sa aj o možnosti, že by šlo o plug-in hybrid. Chiron sľubuje zrýchlenie z nuly na sto kilometrov za hodinu za necelé 2 sekundy. Maximálna rýchlosť by mala presiahnuť hodnotu 450 km/h! Bugatti takiež pracuje na znížení spotreby pri bežnom používaní, tá by mala klesnúť pod spotrebu 20 litrov na sto kilometrov. Čo sa týka technológie pneumatík, nemožno očakávať zázračné pokroky.
Špionážne zábery
Automobilka už novinku podrobuje testom, zatiaľ ide samozrejme o kamuflovaný model. Okrem toho model bez problémov pokorí takmer všetky súčasné hyperšporty. Šancu nebude mať La Ferrari ani McLaren P1. Chiron bude dokonca nad hranicou výkonu monopostov F1!
Finálna verzia je zatiaľ neznáma. Ak ťa zaujíma ako môže finálny Chiron vyzerať, pozri si video.
Video: Možná finálna podoba Bugatti Chiron
zdroj: digitaltrends.com, pitstopweekly.com, Italdesign, autoblog.com, KGP Photography
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.