Peugeot 408 GT, po RCZ R konečne dobrý Peugeot!
Francúzska automobilka Peugeot sa v posledných rokoch stretáva s nevôľou zákazníkov. Stačí si len prebehnúť pár postov v diskusných fórach, kde vám odporučia skôr bicykel ako žabožrúta. Je úplne jedno, čo ide o reálne skúsenosti vodičov alebo len neopodstatnené predsudky, Peugeoty šli v posledných rokoch kvalitatívne smerom nadol. Bolo len pár svetlých výnimiek, napríklad spoľahlivý motor 1,4 HDI, prípadne krásny športový Peugeot RCZ R. A ďalšie vydarené levíča je na obzore.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Francúzska automobilka Peugeot sa v posledných rokoch stretáva s nevôľou zákazníkov. Stačí si len prebehnúť pár postov v diskusných fórach, kde vám odporučia skôr bicykel ako žabožrúta. Je úplne jedno, čo ide o reálne skúsenosti vodičov alebo len neopodstatnené predsudky, Peugeoty šli v posledných rokoch kvalitatívne smerom nadol. Bolo len pár svetlých výnimiek, napríklad spoľahlivý motor 1,4 HDI, prípadne krásny športový Peugeot RCZ R. A ďalšie vydarené levíča je na obzore.
Otec elegán, matka atlétka
Pri pohľade na koncepčné zábery Peugeotu 408 GT musíme skonštatovať, že prvý dojem je viac než dobrý. Peugeot dokázal prísť vždy s lákavým dizajnom, príkladom je aj veleúspešný model 206. Postupom času nabrala automobilka odvahu nakuknúť aj inam, do vyššej a hlavne noblesnejšej triedy luxusnejších a športových vozidiel. Prvou lastovičkou v modernej ére bol práve spomínaný model RCZ R, ktorý napriek svojim nesporným kvalitám neoslovil širšiu masu záujemcov. 408 GT by malo byť oveľa univerzálnejšie auto, ktoré zaujme viacerých.
Mercedes CLA, tras sa!
Možno to na prvé počutie znie ako utópia, no priamym konkurentom pre 408 GT má byť práve Mercedes Benz CLA. Previsy a dynamická línia štvordverového kupéčka budú hlavným lákadlom. Automobil má byť postavený na platforme Peugeotu 308, obdobné budú s najväčšou pravdepodobnosťou aj pohonné agregáty. Výkon sa má pohybovať na úrovni okolo 120 – 180 koní. Na dnešnú dobu ide o bežnú hodnotu, oveľa zaujímavejším bude vrcholný model z ponuky. Ten pravdepodobne dostane motor práve z Peugeotu RCZ R, ktorý vďaka výkonu 270 koní spraví zo 408 GT dosť svižnú včeličku. Otázkou je, kedy sa auta konečne dočkáme. Prvé informácie boli totiž na svete už začiatkom minulého roka, vtedy sa uvedenie na trh predpokladalo niekedy v roku 2016.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.