Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

1 liter, 3 valce a 272 koní. Nový motor od VW!

VW je jednou z najambicióznejších automobilových značiek na trhu vôbec. Svojimi plánmi sa VW netají, chce sa stať najväčším výrobcom automobilov na svete. K tomu potrebuje predovšetkým inovácie. Dnes sa za inovácie považuje schopnosť vyťažiť z minima maximum. Malý objem nesmie byť prekážkou jazdnej dynamiky. A VW prichádza s trojicou nových a veľmi zaujímavých motorov.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
1 liter, 3 valce a 272 koní. Nový motor od VW!

VW je jednou z najambicióznejších automobilových značiek na trhu vôbec. Svojimi plánmi sa VW netají, chce sa stať najväčším výrobcom automobilov na svete. K tomu potrebuje predovšetkým inovácie. Dnes sa za inovácie považuje schopnosť vyťažiť z minima maximum. Malý objem nesmie byť prekážkou jazdnej dynamiky. A VW prichádza s trojicou nových a veľmi zaujímavých motorov.

Trojvalec, ktorý by ste chceli!

Trojvalce boli kedysi synonymom podradnosti, alebo Fabie HTP. Nelichotivý jazdný prejav, všakovaká spoľahlivosť a výkon rovnajúci sa valiacemu sa fúriku z kopca presvedčivé neboli. V súčasnosti dostávajú trojvalce do vienka aj oveľa väčšie a prestížnejšie automobily, napríklad taký Golf či Mondeo. Koncern VW prichádza so skutočnou lahôdkou. Jeho litrový trojvalec zásluhou turba a elektrického kompresoru dokáže vyprodukovať riadnych 272 koní. Krútiaci moment je 270 Nm. Parametre fajn, ktovie, ako na tom bude životnosť a spoľahlivosť.

Aj diesel.

Druhým v rade je nový motor 2.0 TDI. Diesle tohto objemu sú pre koncern rozhodne mimoriadne dôležité, dokazujú to vysoké predaje vozidiel s týmto agregátom. Výkon sa vyšplhal na 300 koní, oveľa lepší je pohľad na hodnotu krútiaceho momentu, 601 Nm.

Maximálny vrchol, 12 valec!

Napriek znižovaniu objemov motorov sa VW k tomuto kroku neuchýlil u všetkých modelov. Vrcholová rada luxusných automobilov, obsahujúca aj značku Bentley skrátka potrebuje čosi extra. Tým extra bude určite lahôdka v podobe 6 litrového 12 valcového motora. Ten má všetky vymoženosti, ako napríklad deaktiváciu časti valcov v prípade menšieho zaťaženia. Brutálny výkon 608 konských síl ho predurčuje do tých najdrahších koncernových kúskov. Zdrvujúci je aj točivý moment, 900 Nm nemá len tak hockto. Vďaka týmto parametrom by mali vozidlá s týmto monštrom v útrobách akcelerovať na stovku za menej ako 4 sekundy a dosiahnuť maximálku okolo 300 km/h. Napriek týmto poriadnym číslam bude 12 valec relatívne úsporný. Pôjde o najúspornejší 12 valec na trhu, v kombinovanej prevádzke si má vypýtať len okolo 10,8 l/100 km čo nie je na jeho výkon vôbec veľa. Uvidíme, ako sa trojica motorov ujme aj u nás.

Motor VW
Motor VW
Motor VW
Motor VW
Bentley Bentayga
Bentley Bentayga
Bentley Bentayga

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.