VW Golf dostane trojvalec 1,0 TSI. Ďalší v rade.

Downsizing náš každodenný. Automobilky sa čoraz viac usilujú o znižovanie objemov motorov, rovnako aj spotreby automobilov. Špecialistami sú predovšetkým koncerny. Aj VW. Mnohí sa obávali príchodu malého trojvalca do obľúbeného Golfu, no nič nebolo potvrdené. Potajomky sa však nový trojvalec vkradol aj do katalógov legendárneho Golfu. Svet sa rúti do zákuby.

Dobrý výkon, spotreba, ale stále len 3 valce!

Na prvý pohľad sa javí motor 1,0 TSI oveľa lepšou alternatívou k existujúcemu 1,2 TSI so štvoricou valcov. Parametre sú jedna vec, spoľahlivosť a reálne jazdné vlastnosti sú vec druhá. 1,0 TSI je už v nemeckých cenníkoch a je len otázkou času, kedy sa dostane aj ku nám. Nahradiť by mal práve spomínaný 1,2 TSI, čo možno nebude najlepšou voľbou. Aj keď sa tento základný štvorvalec veľa krát podceňuje, ale aj tak ide o kvalitný motor.

1,0 TSI s prívlastkom BlueMotion vyzerá na prvý pohľad viac ako lákavo. Výkon 115 koní sa podarilo dosiahnuť predovšetkým zásluhou turba. Hmotnosť 1 136 kg je naozaj dobrá, vďaka tomu nie je problém dosiahnuť stovku za 9,7 sekundy. Dobré dynamické parametre dokazuje aj maximálka, ktorá je 204 km/h. A to stále hovoríme len o trojvalci! Nuž a pre mnohých bude tým najdôležitejším údajom spotreba. Tá je len 4,3 litra/100 km. Cena Golfu 1,0 TSI v Nemecku je 20 450 eur, v porovnaní s 1,2 TSI so 110 koníkmi je to o 1 075 eur viac. Na druhej strane sa potešia tí, ktorí dbajú o nízku spotrebu. Doterajšia jediná úsporná voľba, 1,6 TDI bola o 2 450 eur drahšia. Koniec motora 1,2 TSI je viac než pravdepodobný. Dôvod? Automobilka by len veľmi ťažko mala v ponuke trojvalec s výkonom 115 koní a zároveň aj štvorvalec s 85 či 110 koníkmi. Nasledovať Golf bude aj Škoda Octavia a Seat Leon, je to len otázka času.