Dacia Sandero RS pôjde po krku Cliu RS?
Dacia ako materská automobilka známejšieho Renaultu si spravila dobré meno predovšetkým ako výrobca lacných automobilov, ktoré si môže dovoliť naozaj každý. A teraz prichádza s celkom zaujímavou novinkou. Lacné Sandero bude aj ako hot-hatch. Nepredstaviteľné? Možno áno, no najskôr to bude realitou.

Dacia ako materská automobilka známejšieho Renaultu si spravila dobré meno predovšetkým ako výrobca lacných automobilov, ktoré si môže dovoliť naozaj každý. A teraz prichádza s celkom zaujímavou novinkou. Lacné Sandero bude aj ako hot-hatch. Nepredstaviteľné? Možno áno, no najskôr to bude realitou.
Dacia, Renault?
Najskôr musíme povedať, že ostré Sandero s prívlastkom RS si s najväčšou pravdepodobnosťou nebudeme môcť užiť v našich podmienkach. Dôvod je jednoduchý, bude sa predávať pod značkou Renaultu hlavne v rozvojových krajinách, ako aj v exotickej Brazílií. Prečo? Aby sa neohrozilo postavenie napríklad aj spomínaného Clia RS. O pohon ostrého Sandera sa s najväčšou pravdepodobnosťou postará 2 litrový štvorvalec. Jeho výkon nebude dosahovať až to, čím disponuje v Cliu. Mal by sa pohybovať niekde okolo 150 konských síl, čo síce nie je najviac, no na zrýchlenie pod 10 sekúnd by to malo stačiť. Hlavne ak zvážime, že hmotnosť Sandera RS nemá prekročiť 1 100 kg.
Nielen detaily
Sandero RS nedostane len lepší vyladený motor, ale celý balíček zmien. Nové kolesá, bočné prahy, zadný spojler. Volant obšívaný kožou, športové sedačky či ďalšie detaily v interiéri len dajú vodičovi pocítiť, že auto, ktoré šoféruje nie je len obyčajná Dacia. Na priložených špionážnych fotografiách si môžete prezrieť, ako bude Sandero RS s najväčšou pravdepodobnosťou vyzerať. Auto je robustnejšie, agresívnejšie, nielen zásluhou tmavých skiel. Škoda len spomínaného faktu, že sa toto chrumkavé Sandero na starý kontinent nepozrie. Mať lacný hot-hatch, to by iste potešilo viacerých vodičov.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.