Škoda Roomster po 9 rokoch definitívne končí!
Škoda sa v posledných mesiacoch teší úspechu za úspechom. Niet divu, generačná odmena v podstate celého modelového radu pomohla, navyše sa pripravuje aj príchod nového SUV. Výrobné kapacity sú však obmedzené a končí sa s výrobou celkom populárneho MPV Roomster.

Škoda sa v posledných mesiacoch teší úspechu za úspechom. Niet divu, generačná odmena v podstate celého modelového radu pomohla, navyše sa pripravuje aj príchod nového SUV. Výrobné kapacity sú však obmedzené a končí sa s výrobou celkom populárneho MPV Roomster.
9 rokov, 370 000 predaných kusov
Taká je stručná história Roomsteru. Celkom priaznivé čísla. Prvý koncept prišiel už v roku 2003, kedy pôsobil skutočne futuristicky. Zdalo sa, že Škoda vpláva do neprebádaných vôd a vystúpi z radu obľúbených, spoľahlivých ale tak trocha nudných a konzervatívnych modelov. Nestalo sa tak, produkčný model z roku 2006 bol uhladenejší. Najvýraznejší a bezpochyby najrozporuplnejší dizajnový prvok bolo bočné okno zadnej časti vozidla. Niekomu sa páčilo, niekomu nie, no výhľad zo zadných sedadiel bol vďaka nemu fantastický. Kvôli rozmerom podobným s Fabiu však interiér nebol nafukovací. Vynahradila ho obrovská variabilita batožinového priestoru. Rýchlo sa dali odstrániť zadné sedadlá, na výšku sa sťažovať nedalo. Zaujímavá je aj životnosť Roomsteru, 9 rokov nie je vôbec málo. Jedinou viditeľnou modernizáciou si prešiel model ešte v roku 2010, kedy dostal populárnejšie ostrejšie rysy. Postupne však bol vytláčaný modelom Yeti a ďalšími SUV-čkami.
Definitívny koniec?
Roomster ako taký končí, nie však definitívne. Jeho nástupca má byť postavený na základoch VW Caddy, pôjde tak o celkom iné auto. Rozmernejšie a zamerané ešte väčšmi na úžitkovú hodnotu. Výroba nového nástupcu Roomsteru sa presunie do poľskej Poznane. Súčasný Roomster sa už nedá ani doobjednať, jeho výroba skončí tento štvrtok, 30. apríla. Úžitkový model Praktik len s dvojicou predných sedadiel dá posledné zbohom o týždeň neskôr.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.