Mondeo Vignale, lastovička v luxusnej divízií Fordu.
Mnoho veľkých automobiliek má už po dlhé roky svoje luxusné divízie. Lexus či Infinity sú asi tými najlepšími príkladmi. V poslednej dobe sme mohli sledovať aj vznik samostatnej značky DS, ktorá tvorila časť portfólia Citroënu. A podobne na tom je aj Ford, ktorý s radou Vignale smeruje k tým najnáročnejším klientom.

Mnoho veľkých automobiliek má už po dlhé roky svoje luxusné divízie. Lexus či Infinity sú asi tými najlepšími príkladmi. V poslednej dobe sme mohli sledovať aj vznik samostatnej značky DS, ktorá tvorila časť portfólia Citroënu. A podobne na tom je aj Ford, ktorý s radou Vignale smeruje k tým najnáročnejším klientom.
Môže za to záujem
Aj keď sa dnes azda každý sťažuje na to, že nemá peniaze, správa Fordu tvrdí čosi iné. Dosť vysoké percento z ich predaných automobilov tvorili tie najlepšie vybavené verzie ba čo viac, mnoho zákazníkov si priplácalo za luxusné doplnky. Tak prečo neurobiť niečo, čo sa bude už na prvý pohľad líšiť od šedého priemeru? Preto je tu Vignale. Prvým vozidlom z rady bude už beztak obľúbené Mondeo.
Skoro Aston
Už na prvý pohľad je badateľné, že sa vo Forde inšpirovali Astonom Martin. Symbol všetkých nových Fordov. Treba však dodať, že predná maska pôsobí mimoriadne dobre. Charakteristická črta vynikne vďaka špeciálnym farbám čiernej, sivej, bielej alebo hnedej, každá z nich vyzerá dostatočne reprezentatívne. Samozrejmosťou je interiér s kvalitnou kožou, rovnako aj väčšie 18 palcové disky kolies s možnosťou upgradu na 19-stky. Chcete maximálne pohodlie? Masážne sedadlá s 11 zónami sa postarajú nielen o váš stuhnutý chrbát, ale aj stehná. Keď budete mať Mondeo Vignale, iste zatúžite po niečom extra. Tým je špeciálna 24 hodinová asistenčná linka, kde vám poradia so všetkým od dopravného servisu, až po najbližšie reštauráciu kde si môžete dať vytúžený steak. Parkovací asistent v základe, pokročilý navigačný systém či audio sústava s 12 reproduktormi spôsobia, že sa na každú cestu autom budete tešiť viac a viac.
Mondeo Vignale si budete môcť zakúpiť ako sedan alebo kombi. Pre priaznivcov technológií budúcnosti tu bude hybridná verzia, diesel si vyberiete so 180 alebo 210 koníkmi. Najvýkonnejším bude klasický benzín, ktorý má 240 koní. No a cena? Za základné Mondeo Vignale so slabším dieslom a manuálnou prevodovkou zaplatíte okolo 34 000 eur. Vzhľadom na výbavu a komfort prémiových automobiliek a s dokonalým odhlučením interiéru ide o veľmi akceptovateľnú čiastku.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.