Mazda 2 pre pretekárov. Čo na ňu poviete?
Mazda sa teší značnej popularite, prišla s atraktívnym a výrazným dizajnom, ku ktorému pridala povestnú spoľahlivosť. Jej autá dobre vyzerajú, sú hravé a nechýba im šmrnc. Len nedávno prišla na trh vynovená Mazda 2 a už tu máme prvú oficiálnu úpravu, avizovanú športovú verziu. Aká bude?

Mazda sa teší značnej popularite, prišla s atraktívnym a výrazným dizajnom, ku ktorému pridala povestnú spoľahlivosť. Jej autá dobre vyzerajú, sú hravé a nechýba im šmrnc. Len nedávno prišla na trh vynovená Mazda 2 a už tu máme prvú oficiálnu úpravu, avizovanú športovú verziu. Aká bude?
Mazda 2, alebo Mazda Demio?
Možno ste sa niekde stretli aj s označením Mazda Demio. Ide o japonské označenie Mazdy 2. Spomínaná športová verzia je zatiaľ len konceptom s označením Motorsport Concept. Nuž, veľmi veľa to nehovorí, ani tých zmien asi práve najviac nebude. O technických novinkách toho ešte veľa nevieme, môžeme zhodnotiť jedine prvý dojem. Je zrejmé, že sa tu objavili prvky vylepšujúce aerodynamiku, spojlery a podobne. Na prvý pohľad vyzerá veľmi dobre, pod kapotou by však mal ostať sériový 1,5 litrový motor. Môžeme len dúfať, že prejde vylepšeniami, ktoré pomôžu výkonu.
Aký výkon poskytuje klasická sériovka? Vstupná verzia Mazdy 2 disponuje výkonom 75, prostredná 90 a najsilnejšia 115 koní. To nie je na ľahučké a malé auto najmenej, o dynamiku tak obavy byť pri Motorsport Concept nemusia. To všetko pri veľmi prijateľnej spotrebe, ktorá sa podľa výrobcu pohybuje v závislosti na verzií od 4,5 do približne 5 l/100 km. A to sú pritom tie smädnejšie verzie! Najúspornejším je tradične dieslový agregát, ktorý má dostatočný výkon 105 koní a dosahuje kombinovanú spotrebu len 3,4 l/100 km! Skoro neuveriteľné. Ktovie, ako sa vyladí motor pre športovejšiu verziu. Do obehu sa má ostrejšia Mazda 2 dostať niekedy na jeseň tohto roku. Uvidíme, ako sa bude na trhu dariť vylepšenej variante jedného z najväčších konkurentov nesmierne populárnej Škody Fabia.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.