Žiguli oslavuje 45 rokov! Zašlá sláva alebo nesmrteľné spomienky?
Malý osobný automobil sa na sovietskom trhu predával pod menom Žiguli. Pre exportné trhy sa používal názov Lada, v západných krajinách sa predával pod označením Lada 1200. Automobil vychádzal z talianskeho Fiatu 124, ktorý pre potreby ruských ciest prešiel radom zmien. Nezabudnuteľné výlety a dovolenky s rodičmi, prvé cesty k moru do Bulharska a Rumunska. Nemohla chýbať na svadobných fotkách, krstinách či rôznych jubileách, tvoj otec ti ju zrejme nikdy nepožičal! Niet divu, že na túto „poctivú“ mašinu dones spomínajú mnohí vodiči! Ak si zažil niečo ako „praskla mi vzpera na spojke piateho prevodového stupňa, a tak sme 250 km museli prejsť na štyroch stupňoch,“ pravdepodobne na ňu dodnes spomínaš aj ty!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
História
História tohto vozidla sa začala písať vlastne už v roku 1966, kedy Fiat 124 získal titul európskeho auta roka. Rusi sa rozhodli kúpiť licenciu a vystavali pre jeho výrobu úplne nový závod. Vyrástol v meste Stavropol, ktoré kvôli tomu premenovali po istom talianskom komunistickom hrdinovi na Togliatti. Písal sa rok 1970, keď 19. apríla vzišlo z výrobného pásu v Togliatti vozidlo s označením VAZ 2101. Už dlhšiu dobu sa Rusko snažilo prísť s vlastným vozidlom. Predstavitelia štátu vtedy oslovili viaceré značky.
Do užšieho výberu sa dostal Fiat a Renault. Renault 12 však ešte nemohol ísť do výroby a tak dostal šancu Fiat. Turínska automobilka mala vtedy plné ruky práce s vývojom automobilu s pohonom predných kolies.
V tom čase po cestách jazdili malé mestské autá s označením Fiat 124. Fiat 124 si získal veľkú popularitu, do výroby sa dostal aj vo verzii combi. Vo verzii kabriolet sa do výroby nedostal.
Nutné úpravy
Fiat 124 bol predsa len pre ruské podmienky upravený. Kvôli horším ruským cestám musela byť zosilnená karoséria, kotúčové brzdy vzadu vystriedali bubnové a zmenám sa nevyhol ani 1.2 motor s ventilovým rozvodom OHV. V chladiacom systéme mal nemrznúcu kvapalinu do mínus 30 stupňov Celzia a dynamo nahradil alternátor.
Typové označenie bolo VAZ 2101 v prípade sedanu a 2102 v prípade kombi. Nakoniec malo nové ruské auto až 800 odlišných prvkov od Fiatu 124. Za 13 rokov zákazníci kúpili zhruba 3 milióny týchto vozidiel. Na tú dobu to bol poriadny úspech! Dovážal sa pochopiteľne aj do Československa.
Žiguli ako legenda
Malý osobný automobil sa na sovietskom trhu predával pod menom Žiguli. Dostal názov po pohorí. Pre exportné trhy sa používal názov Lada, v západných krajinách sa predával pod označením Lada 1200. Lada 1200 sa prestala vyrábať v roku 1984.
Video: Elegantné Žigulíky
Tieto autá netreba podceňovať! Sleduj súboj s Porsche vo videu!
Video: Porsche 911 Turbo vs Lada 2101
Aké spomienky máš na toto nesmrteľné auto?
zdroj:
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.