Auto roka, Mercedes C v najlacnejšej verzií C160. Čo dokáže?
Len nedávno ste sa mohli dočítať o výsledkoch ankety Svetové auto roka. Prestížny titul si odniesol Mercedes triedy C, ktorý spája kvalitu, punc luxusu a prijateľnú cenu. Navyše Nemci zvíťazili ešte v ďalších dvoch kategóriách. Teda, ak považujete cenu okolo 33 700 eur za prijateľnú. Toľko približne stál doteraz najlacnejší Mercedes C180. Novinka sa však rozhodla šetriť.

Len nedávno ste sa mohli dočítať o výsledkoch ankety Svetové auto roka. Prestížny titul si odniesol Mercedes triedy C, ktorý spája kvalitu, punc luxusu a prijateľnú cenu. Navyše Nemci zvíťazili ešte v ďalších dvoch kategóriách. Teda, ak považujete cenu okolo 33 700 eur za prijateľnú. Toľko približne stál doteraz najlacnejší Mercedes C180. Novinka sa však rozhodla šetriť.
Menší objem, menší výkon, viac v peňaženke.
Spomínaný Mercedes C180 disponoval výkonom 159 konských síl, čo bolo pre auto tejto váhovej a rozmerovej kategórie primerané. Niekde sa šetriť musí a už zo samotného názvu novinky je badateľné, že šlo práve o objem a výkon. Nový Mercedes C160 dostal pod kapotu 1,6 litrový agregát, ktorý vyvíja výkon 129 koní. Kompromis, no prijateľný. Samozrejmosťou je však pohon zadných kolies, za čo malý Mercedes chválime. Dynamické parametre ani spotreba známa ešte nie je. Jedinou dostupnou prevodovkou bude 6 stupňový manuál, chýbať však nebude pestrá bezpečnostná výbava. Za komfortné prvky navyše si ale priplatíte. A pri Mercedese to nebude práve málo.
Poteší cena.
Práve tou sa nové C-čko snaží osloviť širšie spektrum zákazníkov. V prevedení sedan vás bude Mercedes C160 stáť 31 683 eur, kombík 33 349 eur. Keď vezmeme do úvahy doteraz najlacnejšiu verziu C180, polepšíte si o 2 023 eur. Práve tie môžete využiť napríklad na zveľadenie interiéru a nejaké bonusové prvky. Dizajn C-čka sa totiž skutočne veľmi vydaril, ocenenie auta roka tak iste nebolo náhodné. Uvidíme, či sa zrazu nezačne na našich cestách objavovať zvýšený počet týchto malých medveďov. Teda skôr medvedíkov. Ale vydarených.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.