McLaren 570S, najzákladnejší zástupca značky zavarí aj najlepším superšportom.
Cenovka väčšiny základných automobilov bežných značiek predávaných u nás začína často krát pod magickou hranicou 10 000 eur. Aj McLaren predstavil svoj najzákladnejší model, no netešte sa predčasne, méte 10 000 eur sa len tak nepriblíži. Napriek tomu je 570S dostupnejší, ako kedykoľvek predtým. A to bez toho, aby trpela výkonnostná stránka.

Cenovka väčšiny základných automobilov bežných značiek predávaných u nás začína často krát pod magickou hranicou 10 000 eur. Aj McLaren predstavil svoj najzákladnejší model, no netešte sa predčasne, méte 10 000 eur sa len tak nepriblíži. Napriek tomu je 570S dostupnejší, ako kedykoľvek predtým. A to bez toho, aby trpela výkonnostná stránka.
Nie je krpec, no je ľahučký
McLaren 570S nie je zďaleka žiadnym miniautom. Jeho dĺžka je 4 530 mm, čo nie je rozhodne málo. Je to však široké a nízke auto, vďaka čomu profituje pri každom prejazde zákrutou. Boduje však inde, hmotnosťou poráža aj zvučnejších konkurentov. Tá je len 1 313 kg, čo je vzhľadom na výkon viac než dosť.
3,8 litrový 8 valcový motor disponuje výkonom 570 konských síl. Vďaka tomu sa dostane McLaren 570S na 100 km/h rýchlosťou blesku, len za 3,2 sekundy. Spomeňte si, že takéto čísla dosahovali pred pár rokmi len tie najlepšie superšportové autá, šlo o výkvet techniky. A teraz je s takými parametrami len základný McLaren. Nechytá sa ani Porsche 911 či Audi R8. Zrýchlenie na stovku už poznáte, nemenej očarujúca je akcelerácia na hranicu 200 km/h, ktorá ani zďaleka nie je konečná. Tú dosiahnete len za 9,5 sekundy. Nuž a ručička tachometra sa zastaví na hodnote 328 km/h. Mnoho budúcich majiteľov jedného zo 4 000 kusov, ktorých sa na začiatok plánuje vyrobiť je iste ani nikdy neokúsi.
Samozrejmosťou sú vysoko kvalitné kožené poťahy, karbónové doplnky, audio s 12 reproduktormi, to všetko za prípatok. V porovnaní s nadobúdacou cenou však už nejde o neprimerané výdaje. Základná cena McLarenu 570S by mala začínať niekde pri 140 000 libier. Zaujímavosťou však je, že na východný trh sa plánuje uvedenie slabšej verzie 540S, ktorá pôjde pochopiteľne ešte nižšie aj s cenou. Každopádne sa je na čo tešiť.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.