Alfa Romeo Giulia, nástupkyňa legendárnej Alfy 159 možno tento rok!
Talianska automobilka Alfa Romeo sa v posledných rokoch potýka s veľkou krízou. Úzka paleta motorov a nejasná budúcnosť, presne to sa často skloňuje s osudom Alfy. O nástupcovi strednej triedy, modelu 159 sa hovorilo už dlhšie, no na skutky sme si museli počkať. Doteraz ešte nie je nič isté, avšak je tu iskierka nádeje, že sa Alfy Romeo Giulia dočkáme už tento rok.

Talianska automobilka Alfa Romeo sa v posledných rokoch potýka s veľkou krízou. Úzka paleta motorov a nejasná budúcnosť, presne to sa často skloňuje s osudom Alfy. O nástupcovi strednej triedy, modelu 159 sa hovorilo už dlhšie, no na skutky sme si museli počkať. Doteraz ešte nie je nič isté, avšak je tu iskierka nádeje, že sa Alfy Romeo Giulia dočkáme už tento rok.
Pravá Talianka
Sympatické je však to, že Alfa chce aj v novinke nechať to, čo je pre ňu charakteristické. Nezameniteľného ducha Talianka. Alfa má v ponuke v podstate len trojicu modelov, napríklad taký športiak 4C je navyše dosť drahý. Zlatý stred vo vyhovujúcej kvalite a prijateľnej cene by chcel konkurovať aj prémiovým automobilkám, napríklad aj BMW 3. Nechce vsadiť len na kvalitu, ale aj emócie a vášeň, ktoré vedia sprostredkovať najmä talianske autá. Alfa Romeo Giulia údajne už bola veľmi blízko uvedenia na trh, no isté komplikácie jej príchod na trh zahatali. Vraj by sa však ku nám mohla dostať už v lete.
Malé Maserati
Giulia by mala byť postavená na základoch Ghibli, avšak s kompaktnejšími rozmermi. Pohon zadných kolies zabezpečí hravú ovládateľnosť, pod kapotou nebudú len klasické štvorvalce, ale aj šesťvalce. Pekná vyhliadka, však? Hlavne keď si vezmete do úvahy, že značka chce byť verná svojim zásadám. Giulia bude mať vyvážené rozloženie hmotnosti 50:50, vynikajúci pomer hmotnosti k výkonu, inovatívne motory, nové technické riešenia a hlavne nezameniteľný taliansky dizajn. Malým náznakom inovácií, na ktoré chce Alfa vsadiť je aj upravená verzia Giulietty s prívlastkom Collezione, ktorá sa predstavila prednedávnom v Ženeve. Dôraz tu bol kladený hlavne na detaily, ktoré odlišujú každé talianske auto od zvyšku sveta. Pripravte sa na poriadnu dávku automobilových emócií.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.