Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

Autobus poháňaný ľudskými … odpadmi.

Ekoógia nepozná hraníc. Ideál auta jazdiaceho len na vodu či vzduch je ešte len v štádiu riešenia, no skôr ide v súčasnosti o utópiu. Napriek tomu hľadajú konštruktéri stále nové možnosti alternatívneho ekologického pohonu. Jednou z nich je aj biologický odpad produkovaný ľuďmi.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Autobus poháňaný ľudskými … odpadmi.

Ekoógia nepozná hraníc. Ideál auta jazdiaceho len na vodu či vzduch je ešte len v štádiu riešenia, no skôr ide v súčasnosti o utópiu. Napriek tomu hľadajú konštruktéri stále nové možnosti alternatívneho ekologického pohonu. Jednou z nich je aj biologický odpad produkovaný ľuďmi.

Stop benzínu

Ekologické autobusy, ktoré sa v poslednej dobe rozmohli hlavne v Anglicku jazdia na ľudské splašky. Ako proces ich spaľovania vôbec funguje? Ide konkrétne o spaľovanie biometánu, plynu, ktorý sa získava zo spracovania odpadových vôd. Druhým produktom sú aj potraviny z obchodných reťazcov, ktoré už nie sú vhodné na konzumáciu.

Bioautobusy boli nasadené medzi letiskom Bristol a mestom Bath. Majú kapacitu 40 miest a na prvý pohľad vyzerajú ako klasické autobusy. Nemusíte mať obavy, ani v nich nesmrdí, ani nemáte namiesto sedadiel záchodové misy. Ide o klasický autobus. Nejde však o prvú krajinu,  ktorej sa táto technológia používa. Podobné autobusy jazdia už aj v Nórsku a Švédsku.

Nielen pre autobusy, ale aj pre domácnosti

Autobusová spoločnosť, ktorá linku prevádzkuje predpokladá, že za jeden mesiac bude postupom času prepravovať až 10 000 cestujúcich. Zaujímavý je aj celkom veľký dojazd na jednu nádrž, ktorý predstavuje až 305 km. Jednu nádrž dokáže naplniť ročný odpad od 5 ľudí. Je dosť možné, že na podobné ekoaktivity budú prispievať aj domáci obyvatelia. Preto má spoločnosť odvážne plány aj na inom poli, ako v doprave. Plynom by na tomto princípe dokázali zásobovať až 8 500 domácností, čo nie je vôbec malé číslo. Nech to znie akokoľvek čudne, treba povedať, že podobný systém je mimoriadne zaujímavý predovšetkým pre hromadnú dopravu v preplnených európskych aj svetových veľkomestách.

Biobus
Biobus
Biobus
Biobus
Biobus

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.