Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

Čínska kópia Kie Picanto na elektrinu stojí necelých 5 000 eur!

Niektoré menej známe čínske automobilky kopírujú celosvetovo populárne modely bez ohľadu na ich pôvod. Či ide o nemecké prémiové automobilky alebo lacné minivozidlá, ako napríklad Kia Picanto, je to jedno. Práve malú Kiu si vzala na mušku čínska firma Yogomo.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Čínska kópia Kie Picanto na elektrinu stojí necelých 5 000 eur!

Niektoré menej známe čínske automobilky kopírujú celosvetovo populárne modely bez ohľadu na ich pôvod. Či ide o nemecké prémiové automobilky alebo lacné minivozidlá, ako napríklad Kia Picanto, je to jedno. Práve malú Kiu si vzala na mušku čínska firma Yogomo.

Malé, vybavené, s pochybnou kvalitou

Asi také bude Yogomo 330. Na prvý pohľad takmer verne kopíruje Kiu Picanto. Pri lepšom pohľade odhalíte niekoľko zmien. Dĺžka je len 3 450 mm, o takmer 150 mm menej ako pri originály. Aspoň rázvor náprav ostal rovnaký, nemenila sa ani výška, auto je však o čosi užšie. Presne tak, ako to majú malé čínske autá vo zvyku.

Oveľa zaujímavejšie je však to, čo sa nachádza pod kapotou. Nie je tu klasický spaľovací motor, zabudnite aj na hybridný pohon. Yogomo 330 jazdí výhradne na elektrickú energiu. Rýchlosť je obmedzená na 60 km/h pričom výkon je buď 10 alebo 18 konských síl v závislosti na verzií. O uskladnenie elektrickej energie sa starajú klasické olovené, pri drahšej verzií lithium-iontové akumulátory. Dojazd by sa mal v závislosti od verzie pohybovať na úrovni 80 – 250 km, čo je na mestské pomery celkom dostačujúce.

Lacno a pohodlne?

Už na prvých fotkách je zrejmé, že o špičkovú kvalitu spracovania rozhodne nepôjde. Poteší aspoň pestrá doplnková výbava. Posilňovač riadenia, klimatizácia, centrálne zamykanie, palubný systém s dotykovým displejom či parkovacie senzory nie sú v základe ani pri zvučnejších značkách. No najzaujímavejšou je rozhodne cena. Menej výkonná verzia so základnými batériami stojí na čínskom trhu v prepočte len 4 740 eur, výkonnejšia s kvalitnejšími batériami 8 200 eur. Každopádne ide o zaujímavé auto, škoda len nedostatku originality. Ak by malo Yogomo 330 originálnejší dizajn, ktorý by hlavne nebol len kópiou a kvalitnejšie dielenské spracovanie, mohol by zabodovať aj pri európskych zákazníkoch.

Yogomo 330
Yogomo 330
Yogomo 330
Yogomo 330
Yogomo 330
Yogomo 330
Yogomo 330

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.