Audi, ktoré bude konkurovať Škode Citigo a VW Up!
Audi sa chce presadiť aj na poli najmenších vozidiel. Malé auto neznamená nevyhnutne aj lacné auto, vedia to takmer všetky prémiové automobilky. Dôkazom je aj Mercedes, konkrétne populárny minoautomobil Smart, ktorý je legendou žánru. Nemálo zaujímavý bol aj koncept Lexus LF-SA, ktorý ukázal, že aj v malom nájdete priehrštie luxusu.

Audi sa chce presadiť aj na poli najmenších vozidiel. Malé auto neznamená nevyhnutne aj lacné auto, vedia to takmer všetky prémiové automobilky. Dôkazom je aj Mercedes, konkrétne populárny minoautomobil Smart, ktorý je legendou žánru. Nemálo zaujímavý bol aj koncept Lexus LF-SA, ktorý ukázal, že aj v malom nájdete priehrštie luxusu.
Som Audi, nesmiem pôsobiť lacno
Zatiaľ sa presne nevie ani to, ako sa bude malé Audi volať. Aj keď sa v prípade úspechu bude Audi podobať s najväčšou pravdepodobnosťou na koncernových súrodencov z dielne VW a Škody, no musí pridať čosi navyše. Nemci však musia priniesť čosi navyše, lepšie vyladený podvozok, iné motory a hlavne vyšší výkon. Opomenúť nesmieme ani triedu luxusu, ktorú žiadne malé autá nedosahujú. Preto nechce Audi s novým modelom pôsobiť lacno. Už pred niekoľkými mesiacmi sa objavili informácie o malom Audi Q1, ktoré sa medzičasom stalo realitou. Malé SUV nie je zlé, no číslo 1 v názve pôsobí pre skalných priaznivcov značky pomerne lacno. Objavili sa špekulácie, že mini Audi by sa mohlo volať aj A0, lenže to by pôsobilo ani nie lacno, ale skoro až podradne. Práve preto dostane auto najskôr slovné pomenovanie, ktoré bude pôsobiť zdanlivo neutrálne.
Risk je zisk
Audi chce expandovať do všetkých automobilových segmentov. Miniatúrne Audi, ktoré by mohlo mať svoj základ pri VW Polo možno ani svetlo sveta neuzrie. Prémiové miniautá nie sú až tak výnosným trhom a Audi nepatrí medzi výrobcov, ktorí by chceli len tak vyhodiť do vzduchu peniaze za nezmysel. Podobným bola aj Audi A2, unikátny koncept hliníkovej karosérie s nelichotivým dizajnom nebol dobrým krokom. Audi si tak príchod novinky jednoznačne veľmi dobre premyslí.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.