SUV Škoda na prvých fotografiách. Zatiaľ len s maskovaním!
Škoda už pred časom odhalila verejnosti svoje odvážne plány prísť na trh so svojim SUV-čkom. Jeho príchod má čoraz konkrétnejšie kontúry a technika auta sa už veselo testuje. Je takmer jasné, že to bude predajný hit, no mladoboleslavská automobilka si zatiaľ podrobnosti stráži ako oko v hlave. No napriek tomu preniklo na verejnosť niekoľko fotografií podivného auta s logom Škoda, ktoré na prvý pohľad vyzerá ako prerastený Yeti.

Škoda už pred časom odhalila verejnosti svoje odvážne plány prísť na trh so svojim SUV-čkom. Jeho príchod má čoraz konkrétnejšie kontúry a technika auta sa už veselo testuje. Je takmer jasné, že to bude predajný hit, no mladoboleslavská automobilka si zatiaľ podrobnosti stráži ako oko v hlave. No napriek tomu preniklo na verejnosť niekoľko fotografií podivného auta s logom Škoda, ktoré na prvý pohľad vyzerá ako prerastený Yeti.
Je to Yeti, nie je to Yeti?
Škoda na testovanie techniky použila takzvanú mulu. Ide o karosériu už známeho a sériovo vyrábaného auta, tu ide o model Yeti. Je však mierne modifikovaný. Rázvor je znateľne predĺžený, rovnako aj zadný previs za kolesami. Mohutnejšie pôsobia aj vykrojené blatníky, je teda zrejmé, že ide o test techniky pre poriadne väčšie auto, ako klasický Yeti.
Názov nového SUV známy ešte nie je. V hre je viacero názvov. Najpopulárnejší Snowman však automobilka vyvrátila, adeptmi sú aj severské názvy Polar a Amundsen. Základná technika, ako aj podvozok na priložených fotografiách už budú aj súčasťou novinky, o ktorej toho až tak veľa nevieme. Pôjde o 5 mieste vozidlo, za príplatok pribudnú ďalšie 2 miesta. Dĺžka bude okolo 4,6 metra a viac, rázvor náprav niekde pri 2,8 metra. Priestoru tak bude nadostač. Jasná nie je ani ponuka motorov, veľké a ťažké auto však bude potrebovať dostatočné stádo koní. V základe sa počíta s benzínovým 1,4 litrovým štvorvalcom vyladeným na 150 koní, potom 1,8 a 2 litrový s maximom 220 koní. Diesle budú tiež, najpravdepodobnejšie pôsobí 190 koňový dvojliter. Na viac podrobností si musíme počkať, koniec budúceho roka, kedy má ísť SUV s kožou von sa však nezadržateľne blíži. Škoda ale v segmente SUV-čiek určite poriadne premieša kartami.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.