Koenigsegg Regera strčí LaFerrari, 918 Spyder aj P1-tku do vrecka!

Koenigsegg je malou značkou, ktorá sa preslávila výrobou nesmierne výkonných hyperšportov. Malá firma zo Švédska spravila svojimi mašinami dieru do sveta a teraz ide zahanbiť velikánov ako Porsche, Ferrari a McLaren. Svoje špičkové hybridné modely považujú všetky značky za jedinečné a neporaziteľné. Lenže ouha, prišiel tu Koenigsegg.

Rýchlosť, výkon, luxus.

To sú tri hlavné prvky, ktoré sú pre Koenigsegg Regera charakteristické. Paradoxom je, že značka sa vždy vehementne chránila pred príchodom hybridných vozidiel. Pod kapotu skrátka patrí riadny spaľovací motor. Aj Švédi už kráčajú s dobou a prišli s hybridom, ktorý predčí všetky ostatné. Kombinovaný výkon spaľovacieho motora a trojice elektromotorov je až desivých 1 521 koní. A to je brutálne veľa! Ale naozaj brutálne veľa! Hlavne keď si vezmete do úvahy hmotnosť, tá činí 1 553 kg. Výkon v pomere ku hmotnosti je takmer jedna k jednej. Srdce celého hybridu tvorí mohutný 5 litrový 8 valcový motor s čistým výkonom okolo 1 100 koní.

Prevodovka? Klasiku nenájdete!

Myslíte si, že superšportové auto ako Koenigsegg Regera bude mať hromadu prevodových stupňov pre čo najlepšie prenesenie výkonu a akceleráciu? Omyl, Regera má len jeden jediný prevodový stupeň! Klasickú prevodovku nahradzuje cyklus práce elektromotorov. O čo lepšie, toto riešenie je ešte ľahšie ako klasická prevodová skriňa a pri tomto aute je každé kilo dole veľmi cenené. Spomínaná trojica elektromotorov dokáže Regeru poháňať samostatne až na približne 30-50 km. Oveľa radšej však budete dupať plynový pedál až na podlahu. Hranicu 400 km/h dosiahne Koenigsegg za menej ako 20 sekúnd! Také LaFerrari dosiahne za 15 sekúnd „len“ 300 km/h, Švéd na tom bude o poznanie lepšie. Hlboko do sedadla vás to pritlačí aj pri dynamickom zrýchlení, zo 150 km/h to na 250 km/h trvá len 3,2 sekundy! Nuž a z pokoja na stovku by to mala táto raketa dať za približne 2,8 sekundy.

Žiaden Sparťan.

Pri takto dynamickom aute by ste možno čakali, že v interiéri bude len dvojica ľahučkých sedadiel, volant a nič viac, čo by mohlo vážiť niečo navyše. Nájdete tu kvalitné poťahy, klimatizáciu, veľký displej s navigáciou a kvalitnú audio sústavu, všetok luxus prémiových vozidiel. Super auto za super cenu. Presná známa nie je, no nejaké 2 milióny bude táto sranda stáť najmenej.