Yamaha chce vyrobiť svoje vlastné auto. Vyzerá ako Smart!
Yamaha je značka, ktorá má s rýchlosťou prepletené svoje korene, no do automobilového priemyslu až tak nenakukla. Preslávila sa motorkami, agresívnymi štvorkolkami, aj rýchlymi motormi pre člny. V portfóliu značky je chýbajúce miesto pre auto a práve to chce Yamaha zaplniť.

Yamaha je značka, ktorá má s rýchlosťou prepletené svoje korene, no do automobilového priemyslu až tak nenakukla. Preslávila sa motorkami, agresívnymi štvorkolkami, aj rýchlymi motormi pre člny. V portfóliu značky je chýbajúce miesto pre auto a práve to chce Yamaha zaplniť.
Nie len tak nejaké auto.
Yamaha chce prísť s niečím inovatívnejším. Už v roku 2013 uzrel svetlo sveta odvážny koncept, nesúci meno MOTIV.e. Premiéru si odbil na autosalóne v Tokiu. Autíčko síce vyzerá pre niekoho priveľmi futuristicky, no ruka britského dizajnéra Gordona Murraya sa postarala o to, aby vzhľad neurazil ani Európanov. Práve Európa bude cieľovým trhom. Malé dvojmiestne auto na elektrický pohon je niečo, čo v úzkych uličkách veľkomesta ocení každý pravidelne dochádzajúci pracovník. Parkovanie je praktické, dojazd je dostatočný, nič viac netreba. S podobnou myšlienkou je na trhu už roky Smart. No v podstate nemá priameho konkurenta, Yamaha MOTIV.e to chce zmeniť.
Elektromobilom patrí budúcnosť.
Na autá s hybridným pohonom sme si už akosi zvykli a treba povedať, že v mnohých prípadoch ide o veľmi podarené kúsky. Vozidlá výhradne na elektrický pohon sa viac doma cítia pri kratších vzdialenostiach, napríklad aj v mestách. Plánovaný dojazd malej Yamahy na štyroch kolesách je okolo 100 km. Výkon elektromotora by mal byť 25 kW a zaujímavý je aj údaj o dĺžke dobíjania batérie. Tá má byť naplno nabitá už za 3 hodiny, kým budete v práci, bez problémov sa vám dobije. 730 kg vážiace autíčko sa na stovku dostane za 15 sekúnd a maximálka je 105 km/h, problémom tak nebude ani jazda za hranicami mesta. Cena a ostatné detaily o novom vyzývateľovi Smartu ešte nie sú známe, do roku 2019, kedy má prísť ku spusteniu výroby je však času ešte dosť. Zatiaľ vyzerá Yamaha MOTIV.e viac než zaujímavo.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.