Kia príde do Ženevy s najšportovejším kombi, aké mala.
Kia je spolu s Hyundaiom najslávnejšou juhokórejskou automobilkou. Kia sa snaží etablovať ako značka so športovejším duchom, pred pár dňami sme vám ukázali aj jej predstavu športovejšieho Ceedu. No a pre Ženevu si pripravila Kia ďalšiu novinku, ktorá svojou dynamikou prekvapuje.

Kia je spolu s Hyundaiom najslávnejšou juhokórejskou automobilkou. Kia sa snaží etablovať ako značka so športovejším duchom, pred pár dňami sme vám ukázali aj jej predstavu športovejšieho Ceedu. No a pre Ženevu si pripravila Kia ďalšiu novinku, ktorá svojou dynamikou prekvapuje.
Volajte ma Sportspace.
Toto atraktívne kombi už na prvý pohľad rozbúši srdce. Je červené, má veľké kolesá, vyzerá byť brutálne rýchle. Má 4 miesta tak ako športové kupéčka, avšak s rozmerným batožinovým priestorom uspokojí aj domáceho kutila, ktorý cez víkend potrebuje doviezť materiál na záhradný domček. Exteriér pôsobí takmer ako zo sériovej výroby. Teda, až na tie spätné zrkadlá, ktoré sú pre bežné jazdenie predsa len trošku malé. Iné je to v interiéri. Štvorica karbónových sedadiel, displeje a minimalisticky riešená palubná doska pôsobia predsa len ešte ako koncept. Ale základ je viac než dobrý.
Výkon, aj nová doba.
Základ bude tvoriť 1,7 litrový naftový agregát spolu s elektromotorom. Samozrejmosťou je prítomnosť elektromotora. Ten sa postará o pohyb pri malých rýchlostiach do 15 km/h. Ako sme už spomínali, Kia Sportspace, ktorá predpovedá budúcnosť Optimy pôsobí ako športové auto. A s 1,7 litrovým dieslom by to asi nebolo ono. Práve preto sa povráva o 2 litrovom benzínovom motore, ktorý by dravému charakteru svedčal viac. Ani mladá 20 ročná blondínka nie je to pravé orechové v starom baloňáku. Pohon predných kolies a 250 koní pod kapotou by z kombíčka spravilo oveľa atraktívnejšie auto. Ideál pre tatka, ktorý potrebuje aj miesto v kufri, aj deti do školy odviezť, aj na hlúpe reči jeho starej pri agresívnejšej jazde zabudnúť. Taký antistresový vševedko. Uvidíme, aké detaily nám prinesie premiéra Kie Sportspace v Ženeve.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.