Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Hyundai Tucson sa vracia späť do hry! Konečne vyzerá lepšie.

Hyundai pred pár rokmi prišiel so svojim modelom Tucson, s ktorým chcel spraviť dieru do sveta. Tucson bol relatívne priestranný, no vyzeral dosť nezaujímavo. S modernejším dizajnom prišli až rady, ktoré mali v názve číslo. Tucson nahradil Hyundai ix35. Zdalo sa, že Tucson sa už nikdy nevráti. Opak je však pravdou, aspoň že sa na neho dnes už dá aj pozerať.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Hyundai Tucson sa vracia späť do hry! Konečne vyzerá lepšie.

Hyundai pred pár rokmi prišiel so svojim modelom Tucson, s ktorým chcel spraviť dieru do sveta. Tucson bol relatívne priestranný, no vyzeral dosť nezaujímavo. S modernejším dizajnom prišli až rady, ktoré mali v názve číslo. Tucson nahradil Hyundai ix35. Zdalo sa, že Tucson sa už nikdy nevráti. Opak je však pravdou, aspoň že sa na neho dnes už dá aj pozerať.

Druhá generácia. Alebo tretia?

Názov Tucson sa vracia do obehu. Dalo by sa povedať, že ide o druhú generáciu Tucsonu, no prakticky ide o generáciu tretiu. Model ix35 sa totiž aj v USA predával pod pôvodným označením Tucson. Nový Tucson je nielen modernejší, ale pôsobí aj dospelejšie. Nie je to len o pocite, skutočne podrástol. Je dlhší o 6,5 cm, širší o 3 cm. Ak ste doteraz považovali Hyundai za príliš „východne“ vyzerajúce auto, teraz sa kompletne navrhuje aj vyrába v Európe. Pôsobí tak uhladenejším dojmom a osloví iste širšie spektrum zákazníkov.

Výkon, luxus aj priestor.

Tucson bude bodovať aj na poli vnútorného priestoru a úžitkových vlastností. Batožinový priestor by mal v základe ponúknuť až 513 litrov, čo umožní vysokú variabilitu prepravovaných predmetov. Pestrá je aj paleta doplnkovej výbavy. Parkovací asistent, systém núdzového brzdenia, aktívna kapota zmierňujúca dôsledky zrážky s chodcom, nový multifunkčný systém či chrómované doplnky v interiéri. Je toho skutočne viac než dosť. Svojich záujemcov si nájde Tucson aj vďaka ponuke dostupných motorizácií. Základ bude tvoriť 1,6 litrový 135 koňový benzínový motor. Pre športovejšie zameraných vodičov je smerovaná jeho výkonnejšia verzia s výkonom 176 koní. Tu bude bonusom navyše 7 stupňová automatická dvojspojková prevodovka. Inklinujete skôr k nafte? Aj pre vás Tucson niečo má. 1,7 litrový základ poskytne 115 koní, objemnejšie 2 litrové diesle majú buď 136 alebo 184 koní, čo už nie je rozhodne málo. Ešte sa presne nevie, aký motor bude pri verzií s pohonom všetkých štyroch kolies, respektíve sa nevie, či stopercentne bude. Nech je tak či onak, Hyundai prichádza konečne s pohľadným SUV-čkom, za ktorým by sme sa na ulici veruže aj obzreli.

Hyundai Tucson 2015
Hyundai Tucson 2015
Hyundai Tucson 2015
Hyundai Tucson 2015
Hyundai Tucson 2015
Hyundai Tucson
Hyundai ix35

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.