Audi Q7 dostane ostrú verziu RS!
Audi Q7 je symbolom luxusu a keď ho zbadáte niekde parkovať, najskôr si pomyslíte, že jeho majiteľom bude nejaký zbohatlík. Q7 sa stala ikonou luxusných SUV-čiek, o ktorých snívajú všetci chalani z učňovky upravujúci si v garážach svoje Favoritky. Q7-mičke však čosi stále chýbalo, športová verzia. Iste, je to veľké SUV, no trend športových a zároveň robustných SUV sa Audine zatiaľ vyhýbal. Čas nadišiel až teraz.

Audi Q7 je symbolom luxusu a keď ho zbadáte niekde parkovať, najskôr si pomyslíte, že jeho majiteľom bude nejaký zbohatlík. Q7 sa stala ikonou luxusných SUV-čiek, o ktorých snívajú všetci chalani z učňovky upravujúci si v garážach svoje Favoritky. Q7-mičke však čosi stále chýbalo, športová verzia. Iste, je to veľké SUV, no trend športových a zároveň robustných SUV sa Audine zatiaľ vyhýbal. Čas nadišiel až teraz.
Športový vzhľad, neznámy výkon.
Je jasné, že Audi Q7 bude mať znížený podvozok, veľké kolesá s nízkoprofilovými pneumatikami, športové sedadlá, luxusný interiér s kúskami chrómu, odľahčené diely, to je niečo, čo pokladajme za samozrejmosť. Väčším tajomstvom bude agregát, ktorý bude model RS poháňať. Audi RS Q7 by mala prísť niekedy v roku 2017. Čisto športová verzia RS tu ešte nebola, no Q7 už mala poriadny a reprezentatívny motor. 12 valcový 6 litrový diesel dokázal zo seba dostať 368 kW a toto viac ako 2,5 tony vážiace monštrum zvládlo 100 km/h len za 5,5 sekundy. No a treba pripomenúť aj to, že nová generácia Q7-mičky má o vyše 300 kg menej.
Športové Audi RS Q7 by malo mať diesel taktiež, ide o to, či pôjde o 8 alebo 6 valcovú verziu. Výkonný a silný diesel by určite nejakých zákazníkov nalákal. Mať športové SUV nie je totiž zlý ťah, svoje o tom vie aj BMW. Dokonca aj samotné Audi už čosi podobné ponúka, kompaktnejšiu RS Q3. Malý crossover má 2,5 litrový 5 valcový benzínový motor s výkonom 250 kW. Stovku dá za 4,8 sekundy a maximálka je až 250 km/h, čo sú parametre, za ktoré by sa nemuseli hanbiť ani oveľa športovejšie pôsobiace autá. Q7-mička určite nebude chcieť mať horšie parametre a tak sa dá očakávať technický zázrak, ako sa toto majestátne auto bude z miesta desivo rýchlo pohýnať. Prekvapením bude iste aj cena, ktorá nízka rozhodne nebude.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.