BMW 1 prináša balíček zmien. Aj trojvalce!

BMW 1 sa stalo ikonou v kategórií prémiových kompaktov. Malý Bavor predstavoval už od svojho uvedenia alternatívu k ostatným malým autám pre ľudí, ktorým sa bridilo vyvážať sa na Fábiách či Corsách. BMW prišlo s priestorom, kvalitou vyhotovenia a čímsi, čo ostatní konkurenti nemali. Ani jedno z iných áut nebolo BMW.

Krajší dizajn, ekonomickejšie vozenie

Zmeny si všimnete iste na prvý pohľad. Rad 1 si prešiel prvou modernizáciou pomerne nedávno, v roku 2011. BMW 1 nikdy nebolo dizajnovým šperkom, jednoduché partie skrývali fantastickú ovládateľnosť a nadštandardnú kvalitu. No v roku 2011 prišla pre milovníkov Bavoráčika rana. Predná svetlomety. Pohľad BMW 1 bol zrazu prázdny, smutný a nechápavý. Pri pohľade spredu ste mali pocit, akoby auto nechápalo svetu všade navôkol. Hlavnou zmenou, za ktorú BMW v roku 2015 musíme pochváliť je práve úprava prednej masky, ktorej veľmi prospeli nové svetlomety. Výhodou je, že už sériovo môžete používať LED denné svietenie, kompletné LED osvetlenie získate za príplatok. Zmenami prešli aj zadné svetlá a detaily na bočnej strane karosérie.

Motory? Aj výkonnejšie, aj menej výkonné.

Väčšie zmeny sa udejú po kapotou. Iste, je to nový obklad stredovej konzoly, pozmenený panel klímy a rádia či pri vyšších stupňoch výbavy väčší displej, no najväčšie zmeny sa diali pod kapotou. Prídu trojvalce! Niekto si povzdychne, iný sa poteší. No vzdychov bude iste viac. Už aj BMW 2 Active Tourer si zožalo vlnu kritiky za použitie trojvalca. No a máme ich aj v rade 1. Základným agregátom bude benzínový trojvalec s objemom 1,5 litra a výkonom 80 kW. Zaujme však svojou spotrebou, ktorá má byť len 5,4 l/100 km. Pre šporovlivých bude zaujímavejšou voľbou dieslový 3 valec, ktorý si s výkonom 85 kW popýta len neuveriteľného 3,7 litra paliva. Nárast výkonu zaznamenal vrchol ponuky, 3 litrový šesťvalec s výkonom 240 kW a zrýchlením len 5,1 sekundy na stovku. Premiéru si nové BMW 1 odbije v Ženeve v marci a takmer okamžite sa dostane do predaja.