Duster je predajným hitom, porazil aj materský Renault!
Dacia bola ešte pred pár rokmi synonymom starého, lacného, hrdzavého a poväčšine nepojazdného vraku. Niet divu, pôvodné Dacie zažili najväčšiu slávu už pred pár desaťročiami. Doba sa zmenila a moderná história Dacie je oveľa ružovejšia. To potvrdzujú aj čísla predajov za minulý rok.

Dacia bola ešte pred pár rokmi synonymom starého, lacného, hrdzavého a poväčšine nepojazdného vraku. Niet divu, pôvodné Dacie zažili najväčšiu slávu už pred pár desaťročiami. Doba sa zmenila a moderná história Dacie je oveľa ružovejšia. To potvrdzujú aj čísla predajov za minulý rok.
Som Duster. Aj Dacia, aj Renault.
Materská automobilka Renault, ktorá nesie záštitu nad rumunskou Daciou vyrába Duster taktiež. Ako inak, s logom Renaultu. Takto označené vozidlá sa predávajú hlavne na rozvojových trhoch, v Rusku či Južnej Amerike. Treba povedať, že Dacia Duster má za minulý rok za sebou 160 467 kusov, čo je samo o sebe veľmi pekné číslo. Ak by sme však brali do úvahy aj Duster s logom Renaultu, počet by sa rapídne zvýšil. V tomto prípade môžeme hovoriť o 395 350 Dusteroch. Riadne číslo.
Duster lepší ako Renault
Ešte zaujímavejším je fakt, že Duster je najpredávanejším automobilom z dielne Renaultu vôbec. Na druhom mieste sa totiž umiestnil automobil, ktorý má označenie len od Renaultu, model Clio. Z neho sa predalo 378 526 kusov. No a prekvapením je aj tretia a štvrtá priečka predajnosti. Na oboch týchto miestach sa umiestnili vozidlá predávané rovnako ako Duster, teda pod hlavičkou Renaultu aj Dacie. Tretím je Logan s 234 766 kusmi a štvrtým Sandero, z ktorého sa predalo 227 036 kusov. Piatym najpredávanejším Renaultom je Captur, 196 529 kusov tiež nie je zlých. Dusteru však môžeme pokojne zagratulovať, žne jeden úspech za druhým a treba povedať, že zaslúžene. Nízka predajná cena, veľký priestor, kufor, vyšší podvozok, ktorý si poradí aj s menej kvalitnou cestou. Ide o plusy, ktoré majú najväčší význam na cestách podobných, akými sú tie naše,slovenské.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.