Jiangling T7, čínska kópia VW Amarok!
O čínskych automobiloch, ktoré kopírujú svojich slávnejších konkurentov bola reč už niekoľko krát. Automobilky z ďalekého východu sú však nepoučiteľné a stále chrlia na trh nové kópie úspešných áut pochybnej kvality. Ktovie, čo človeka motivuje ku kúpe napodobeniny. Teraz sa pozrieme na zúbok autu Jiangling T7, ktoré kopíruje populárny pick-up z dielne Volkswagenu.

O čínskych automobiloch, ktoré kopírujú svojich slávnejších konkurentov bola reč už niekoľko krát. Automobilky z ďalekého východu sú však nepoučiteľné a stále chrlia na trh nové kópie úspešných áut pochybnej kvality. Ktovie, čo človeka motivuje ku kúpe napodobeniny. Teraz sa pozrieme na zúbok autu Jiangling T7, ktoré kopíruje populárny pick-up z dielne Volkswagenu.
Žiadni amatéri
Zaujímavosťou je, že kópiu Amaroku nemajú na svedomí žiadni čínski šmejdi bez skúseností. Spoločnosť Jiangling Motor Corporation bola založená už v roku 1952. Ešte zaujímavejším faktom je to, že spočiatku sa zameriavala práve na výrobu úžitkových vozidiel, k čomu sa pri modeli T7 do istej miery aj navrátila. A vo svete automobilov nejde vôbec o žiadneho začiatočníka. Jiangling má na svedomí aj repliku Range Roveru Evoque, o ktorej sme pred pár mesiacmi písali. Išlo o takzvaný Landwind X7. Ďalší model s magickou sedmičkou v názve si vzal na mušku ďalší z tých drahších automobilov.
Veľké, robustné a užitočné auto
Pick-upy sa tešia popularite predovšetkým v USA. Pre tatka poslúži auto ako dodávka a cez víkend naloží rodinku, s ktorou sa vydá na výlet. U nás sa táto verzia karosérie s veľkou popularitou nestretla, svojich priaznivcov však nájde. Jiangling T7 má klasickú kabínu až pre 5 pasažierov. Problémom môže byť použitý agregát. Originálny Amarok má motory, ktoré dosahujú 122, alebo pri silnejšej variante dvojlitrového turbodiesla dokonca slušných 180 konskými silami. Na tak robustné auto ide o adekvátny výkon. Jiangling T7 však o takýchto číslach môže len snívať. Ak chcete diesel, siahnete po 2,8 litrovom motore s výkonom len 100 konských síl. O niečo málo výkonnejší je 2,2 litrový benzínový agregát so 110 koníkmi. Aspoň že sú motory z dielne značky Iveco a je tu predpoklad, že sa nerozpadnú hneď po prvej jazde. Čo hovoríte na túto čínsku kópiu vy?






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.