Dacia Logan je Lada Largus! Novinka pre Rusov.
Dacia Logan MCV je veľké auto, s dostatkom priestoru pre celú rodinu. Áno, máme na mysli presne tú starú Daciu, ktorá svojim vzhľadom pripomínala pošliapanú škatuľu od mlieka. Napriek tomu si našla svojich priaznivcov. Minulá generácia Loganu sa už pod značkou Dacie nepredáva, to však neznamená, že sa s ním už nestretnete. Lada sa pustila do jeho znovuzrodenia, avšak pod označením Largus Cross.

Dacia Logan MCV je veľké auto, s dostatkom priestoru pre celú rodinu. Áno, máme na mysli presne tú starú Daciu, ktorá svojim vzhľadom pripomínala pošliapanú škatuľu od mlieka. Napriek tomu si našla svojich priaznivcov. Minulá generácia Loganu sa už pod značkou Dacie nepredáva, to však neznamená, že sa s ním už nestretnete. Lada sa pustila do jeho znovuzrodenia, avšak pod označením Largus Cross.
Logan v inom šate
Dacia Logan bola charakteristická nízkou obstarávacou cenou a pomerne veľkoryso riešeným interiérom. Navyše to bola Dacia, čo znamenalo jediné. Odolnosť. Práve tá v spojení s jednoduchou technikou bola kľúčom k úspechu hlavne na východe Európy. Nekvalitné asfaltové cesty, mnoho prašných ciest a náročnejšie prevádzkové podmienky si vyžadovali auto, ktoré vydrží a opravíte ho čo možno najjednoduchšie. Preto Lada prevzala Logan a snovým menom, už ako Largus ho začne distribuovať začiatkom februára. Aby sa nepovedalo, Largus nebude presne taký istý, ako Logan.
Na ruské cesty ako stvorená
Lada Largus Cross ju určená predovšetkým pre domáci, ruský trh. To si vyžiadalo aj niekoľko úprav. Largus má drsnejší vzhľad, vďaka čomu vydrží aj neľahké podmienky. Samozrejmosťou je pridanie ochranných plastov na karosériu. Plastovú ochranu dostal aj podvozok nuž a o čosi za zvýšila aj svetlá výška. Vďaka tomu Largus nesklame ani na lesných cestách s hlbšími koľajami. Pohonný agregát bude klasika, 1,6 litrový štvorvalec naladený na 105 konských síl. Vzhľadom na ruské pomery však zaujme hlavne výbava. ABS či klimatizácia nebýva na ruských cestách ani zďaleka štandardom. Navyše tu nájdete aj rádio či posilňovač riadenia. Najzaujímavejšou však bude cena. Largus Cross príde do predaja v 7 alebo 5 miestnej verzií. Hlavne zásluhou krízy rubľa je cena ešte nižšia ako obvykle, na úrovni len okolo 7 000 eur. Na tak veľké auto sa jedná o ponuku, ktorá by zaujala mnohých možno aj u nás.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.