Ostrý Peugeot 308 GT je pripravený na štart. Ako na tom Francúz je?

Čo si takmer každý milovník áut pomyslí, keď sa povie Peugeot? Asi najskôr mäkký podvozok, nepresná prevodovka, možno nejaký model z rally. No ostrý hot-hatch napadne asi málokoho. Je tu však 308 GT, o ktorom ste po prvý krát mohli počuť už na jeseň. Teraz však máme už nejaké informácie navyše. Čo myslíte, bude to až taká raketa?

Hatch? Áno. Hot? Nie tak celkom.

Peugeot 308 GT pôsobí na prvý pohľad veľmi kultivovane a decentne. Športových prvkov je len minimum. Je to čosi, ako keď vidíte muža v obleku, no občas vykuknú žiarivo červené ponožky a červené šnúrky do topánok. Viete, že to nie je nič obyčajné, no stále nestráca svoj punc. Najvýraznejšou zmenou je použitie 18 palcových kolies a pri pohľade zozadu dvojitá koncovka výfuku s čiernym difúzorom. Jemným detailom je chrómovaná predná maska a poteší použitie špeciálneho odtieňu modrej farby laku.

Markantnejšie zmeny si všimnete po nastúpení dovnútra. Okrem plakiet GT zaujmú hlavne dobre tvarované sedadlá s jemným červeným prešívaním. Na červeno sa vysvietia aj prístroje na palubovke po aktivácií režimu šport. Bežnou klasikou pri športových verziách sú hliníkové pedále či hlavica radiacej páky.

Najdôležitejšia vec sa odohráva pod kapotou. Peugeot 308 GT je síce rýchlejšie a svižnejšie autíčko ako väčšina z tých, ktoré stretnete cestou do práce, no nie je to žiadna sláva. Základ tvorí malý 1,6 litrový benzínový štvorvalec. To nie je mnoho, o to cennejší je výkon, ktorý sa inžinierom z Peugeotu dokázalo vyčarovať. Ide o 205 konských síl. Vďaka tomu je zrýchlenie na úrovni 8,1 sekundy a maximálka predstavuje 235 km/h. Poteší hlavne priaznivá spotreba, ktorá má byť podľa výrobcu na úrovni len 5,6 litra/100 km. To je riadne optimistické, s ľahkou nohou by sa ale dalo dostať pod 6,5 litra.

Niečo tu je aj pre milovníkov nafty. Diesel s objemom 2 litre ponúkne 180 konských síl. Napriek výraznému úbytku výkonu dynamika až tak netrpí, na stovku to trvá 9,1 sekundy. Spotreba je však takmer neuveriteľná, len 4 litre nafty. No a ako v dieslovej, tak aj v benzínovej verzií môžete siahnuť aj po kombíku. A ešte čosi, pre lepší akustický zážitok bude disponovať 308 GT generátorom zvuku. Ako sa vylepší zvuk motora v kabíne po aktivácií športového režimu, na to sa pozriete na videu.