Shelby Cobra 427 50th Anniversary, tá najkrajšia Cobra všetkých čias!

Málokedy sa stáva, že nové automobily, ktoré sú poctami svojich predchodcov sú krajšie ako originály. Občas sa to však stane. Trúfame si povedať, že výročná edícia Cobry 427 k tomu nemá ďaleko. Je krásna, je rýchla, je jedinečná. Je to proste Cobra.

Čooooože je to päťdesiatka!

Text známej odrhovačky, ktorá nesmie chýbať na žiadnej oslave polstoročnice oslavujúceho. 50-tka je v živote človeka taký zvláštny vek. Veľa ľudí chce skúšať nové veci, je na to čas, aj peniaze. Skočím padákom, pôjdem na dovolenku do Indie, schudnem. Podobne závažné kroky podniká takmer každý päťdesiatnik napriek tomu, že v tomto veku je už truhla výrazne bližšie ako kolíska. A čo je 50 rokov v živote auta? Dosť na to, aby celkom zhnilo. Alebo aby sa stalo legendou. Ten druhý prípad sa týka aj Cobry.

50 ročné výročie? Nebolo tu už?

Shelby Cobra má viacero špeciálnych edícií k 50-tym narodeninám. Pôvodná Cobra sa začala vyrábať v roku 1962. Prvá limitovaná edícia po 50 rokoch tu bola už v roku 2012. O 2 roky neskôr, v roku 2014 prišla ďalšia edícia k výročiu 50 rokov od vzniku modelu Shelby Corba v pretekárskej špecifikácií FIA. A tak uzrela svetlo sveta Cobra 289 FIA. Nuž a teraz tu máme zas ďalšiu edíciu, prekvapujúcu znova k 50.-temu výročiu. Až v roku 1965 sa totiž začal pod kapotu Cobry montovať populárny 7 litrový osemvalec. 7 litrov, to je 427 kubiských palcov, aj preto Cobra 427. Presne 7 litrov objemu bude pod kapotou aj súčasnej limitovanej edície, ktorá bude mať len 50 kusov. A pôjde o skutočné unikáty.

Spoznajú ma na prvý pohľad

Charakteristický tvar karosérie Cobry spozná každý hneď na prvý pohľad. No keď si k tomu pridáte unikátnu farbu, je to ešte lepšie. Cobru môžete mať v dvoch vyhotoveniach. Prvou je úplná klasika. Nádherná modrá karoséria s bielymi pretekárskymi pruhmi. No a druhá je úplná exkluzivitka. Krásna a jedinečná hliníková karoséria. Jasný a žiarivý leštený hliník neprehliadne vôbec nikto. Chceli by ste mať aj tradičné pruhy? Žiaden problém. V karosárni vám ich vypracujú, pruhy lešteného hliníka prebrúsia a získate neopakovateľný vzhľad. Cena je ale závratná. Za laminátovú verziu s modrou a bielymi pruhmi zaplatíte od 99 000 eur vyššie, za hliníkovú Cobru od 149 000 eur.

Kúp si ma! Aj bez motora.

A ešte jedna pikoška. Cobra sa predáva bez motora! Áno, počujete správne. Ďalšie tisíce si budete musieť pripraviť na motor, ktorého parametre ešte nie sú celkom zrejmé. Len to, že pôjde o 7 litrovú V8. Pôvodný motor z roku 1965 mal výkon 430 koní a Cobra s ním mohla uháňať až 260 km/h. To je dostatočná záruka, že ani Cobra o 50 rokov neskôr svojho majiteľa iste nezahanbí.