Niečo pre skutočných fajnšmekrov. Mercedes-Benz CLK GTR
Máte radi všetko čo je špeciálne a exkluzívne? Kupujete si počítačové hry v limitovaných edíciách, na zapaľovač si dávate robiť gravírovanie na zákazku a každú Vašu košeľu zdobí unikátny monogram? V prvom rade na to teda máte no a v druhom rade chcete niečo, čo nemá nik iný. Pokiaľ sa radi odlišujete aj tým, na čom sa vozíte, čítajte ďalej.

Máte radi všetko čo je špeciálne a exkluzívne? Kupujete si počítačové hry v limitovaných edíciách, na zapaľovač si dávate robiť gravírovanie na zákazku a každú Vašu košeľu zdobí unikátny monogram? V prvom rade na to teda máte no a v druhom rade chcete niečo, čo nemá nik iný. Pokiaľ sa radi odlišujete aj tým, na čom sa vozíte, čítajte ďalej.
Ako by si odbehol z Le Mans
Presne takto Mercedes vyzerá. Niet divu. Ide o pretekársky špeciál upravený pre cestnú premávku. No a najlepšie je, že týchto medveďov stretnete na svete skutočne len málinko. Bolo vyrobených 20 kusov s karosériou kupé a 5 kabrioletov. Jedno CLK GTR malo aj pravostranné riadene, samozrejme na želanie zákazníka. Zaujímavosťou je, že Mercedes-Benz CLK GTR má zápis aj v Guinessovej knihe rekordov ako najdrahšie vyrábané sériové vozidlo. Niet divu, ceny vozidiel sú astronomické. Vzhľadom na to, že sa športiak vyrábal len v rokoch 1998 a 1999 je zrejmé, že nové už nekúpite. Sem-tam sa však nejaký kúsok objaví v dražbe. Niektoré unikáty majú najazdené aj menej ako 5 000 km, objavil sa aj kúsok s len 114 km za sebou. No cena je primeraná výnimočnej exkluzivite. Aj za noc s Pamelou Anderson by ste pochopiteľne zaplatili viac ako za stopárku na odpočívadle pre kamióny. Na tento kúsok si pripravte aspoň 2 milióny eur.
Čo to vôbec dokáže?
Hovoríte si, čo také 16 ročné auto ešte dokáže? Divili by ste sa, no CLK GTR sa nestratí ani medzi súčasnými superšportmi. 6,9 litrová V12-tka má viac ako 600 koní, krútiaci moment aj dnes brutálnych 731 Nm. Na stovku sa dostanete za 3,7 sekundy no a maximálka? 320 km/h. Nie zlé, čo hovoríte? Už si len počkať na najbližšiu aukciu. Tá posledná bola pred približne 4 mesiacmi. Zatiaľ si spravte chuť videom CLK GTR, na ktorom sa jeho majiteľ pohodovo vozí po najromantickejšom meste sveta, Paríži.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.