Legenda Ford GT40 dostane nasledovníka.
Ford. Značka, ktorá dala svetu mobilitu. Vďaka Fordom sme dnes tam, kde sme. Nemusíme jazdiť na rebrinákoch, ťavách, osloch ani inej hávedi. My však radšej jazdíme s koňmi pod kapotou. No a Ford GT40 ich mal vždy na rozdávanie. Od jeho uvedenia do života však už nejaký ten rôčik ubehol a preto je čas prísť s niečím novým!

Ford. Značka, ktorá dala svetu mobilitu. Vďaka Fordom sme dnes tam, kde sme. Nemusíme jazdiť na rebrinákoch, ťavách, osloch ani inej hávedi. My však radšej jazdíme s koňmi pod kapotou. No a Ford GT40 ich mal vždy na rozdávanie. Od jeho uvedenia do života však už nejaký ten rôčik ubehol a preto je čas prísť s niečím novým!
Raketa!
Nástupca Fordu GT40 by mal byť oficiálne predstavený už onedlho na autosalóne v Detroite. Hlavné mesto automobilového priemyslu, ktoré na to aj doplatilo. Napriek zlej ekonomickej situácií sa Detroit nemieni vzdať statusu amerického hlavného mesta motorizmu. Nový Ford mestu hanbu iste nespraví.
Aký bude? Ktovie.
Technické údaje o novom Forde ešte známe nie sú. Povráva sa ale, že reálnu podobu konceptu by sme mohli vidieť už v roku 2016. V Detroite pôjde najskôr len o dizajnovú štúdiu. Pripomeňme, že pôvodný Ford GT40 sa vyrábal od roku 1964, nástupca GT od roku 2005. Zaujímavosťou je, že o podobe budúceho Fordu možno už aj čosi vieme. Uniklo logo, ktoré zobrazuje siluetu športového auta, ktorým by mohol byť práve očakávaný Ford. Pikoškou je, že rok 2016 bude znamenať okrúhle, 50-te výročie prvého víťazstva Fordu GT40 v Le Mans. Absolútna dominancia Fordu pokračovala aj v rokoch 1966 až 1969, kedy nemalo šancu ani dravé a temperamentné talianske Ferrari. Rovnaká budúcnosť by mohla čakať aj nasledovníka, v spomínanom roku 2016 by mal dostať superšport pretekársku úpravu, s ktorou sa bude pokúšať o ďalšie úspechy v najznámejších vytrvalostných pretekoch.
No a ako chuťovečku na záver pripájame video z akcie Ford GT National Rally, kde sa pravidelne schádzajú milovníkov tohto amerického neskrotného žrebca.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.