Keď je Audi Q7 veľké a drahé, je tu Q1!
Malé športové SUV-čka patria v posledných rokoch medzi najpredávanejšie vozidlá na svete. Kedysi boli mohutné autá s vysokým podvozkom jedine výsadou poľovníkov, horalov a podivínov. Mať crossover je však dneska „in“. A vedia to aj v Audi, preto ich ponúkajú hneď niekoľko. Q7-mička je veľká a snobská, Q5-ka je fajn, no stále pre mnohých pridrahá, Q3-ka by niekomu mohla prísť veľmi malá. Napriek tomu bude budúci model ešte o niečo menší, no hlavne dostupnejší.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Malé športové SUV-čka patria v posledných rokoch medzi najpredávanejšie vozidlá na svete. Kedysi boli mohutné autá s vysokým podvozkom jedine výsadou poľovníkov, horalov a podivínov. Mať crossover je však dneska „in“. A vedia to aj v Audi, preto ich ponúkajú hneď niekoľko. Q7-mička je veľká a snobská, Q5-ka je fajn, no stále pre mnohých pridrahá, Q3-ka by niekomu mohla prísť veľmi malá. Napriek tomu bude budúci model ešte o niečo menší, no hlavne dostupnejší.
Skoro tak veľké, ako Q3-ka
Audi Q3 nie je podľa kritikov dostatočne veľkým vozidlom a medzi ním a Q5-kou je poriadna medzera. Preto bude nová Audi Q1 rozmerovo len o málo menšia, Q3 sa v budúcej generácií zväčší. Znie to dobre, nie? Vedzte, že Q1-tka bude realitou už začiatkom roku 2016.
Výkon, luxus a cena
Audi Q1 bude vychádzať z Audi A3, ani cenovo mu nebude veľmi vzdialená. Pod kapotou budú bublať len štvorvalce, každý oddaný petrolhead asi len smutne vzdychne. Základný motor 1,4 TFSI by mal ponúknuť až 140 koní, čo nie je vôbec málo. Silnejšia 1,8 TFSI bude mať 180 koní a najsilnejší 2 litrový agregát až 230. Bude aj diesel. Osvedčený motor 2,0 TDI bude disponovať 150 konskými silami. Čakáte už len na tú cenu? Aktuálna Q3-ka začína tesne pod 30 000 eurami. Q1 by mala mať cenu ešte o 5 000 eur nižšiu.
Bude z nej aj športovec
Ak si neodpustíte dynamickú a športovú jazdu, iste chcete vedieť, či malé SUV dokáže aj čosi viac. Veruže dokáže. Údajne sa plánuje aj produkcia športového modelu Audi SQ1 s motorom 2,0 TDI a výkonom až 231 koní. Málo? Nuž áno, nie je to nič extra. Preto tu bude aj pravdepodobne dvojlitrový benzínový motor, ktorý v budúcej Audi Q1 RS zo seba vytlačí až 310 koní. A to je už na nedeľňajšie odviazanie sa celkom dosť.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.