BMW i3, auto, ktorému poviete nech si zaparkuje samo!
O BMW i3 sme už v minulosti informovali. Bavori však nezaháľajú a hneď prišli s novinkou. Tou je pokročilé autonómne riadenie, ktoré uľahčí každodenné parkovanie. A nejde len tak o hocičo. Nie je to ani zďaleka žiaden lacný systém, ktorý vám tak maximálne zapípa, keď sa blížite k múriku. Dokáže toho oveľa viacej.

O BMW i3 sme už v minulosti informovali. Bavori však nezaháľajú a hneď prišli s novinkou. Tou je pokročilé autonómne riadenie, ktoré uľahčí každodenné parkovanie. A nejde len tak o hocičo. Nie je to ani zďaleka žiaden lacný systém, ktorý vám tak maximálne zapípa, keď sa blížite k múriku. Dokáže toho oveľa viacej.
Nielen pre blondínky
Parkovací asistenti nie sú len technológiou, uľahčujúcou cúvanie ženám. Mimoriadne sa hodia každému. Veď kto by mal v láske večné hľadenie do späťákov a vypočítavanie každého jedného milimetra voľného miesta? Musíte uznať, že asi nikoho. BMW prišlo s vynikajúcim systémom s názvom Remote Valet Parking.
V čom je iný?
Množstvo moderných parkovacích asistentov urobí presne to, čo sa od nich aj očakáva. Spoľahlivo, aj keď niekedy nie na prvý pokus dostanú vaše auto tam, kam potrebujete. Zvládajú však poväčšine len pozdĺžne, alebo priečne parkovanie. Samozrejmosťou je aj to, že počas parkovania musíte v aute sedieť. BMW si povedalo, že to vie aj lepšie. Predstavte si, že prídete pred hotel. Na mobile si aktivujete aplikáciu, pomocou ktorej autu určíte, aby našlo najbližšie parkovacie miesto. Auto pokojne odíde hľadať. Zaparkuje a čaká. Keď ho budete potrebovať, obdobným spôsobom si ho privoláte a príde po vás presne tam, kde ste sa videli naposledy.
Ďaleký vývoj
Technológie idú dopredu míľovými krokmi. Na všetko však treba čas. Rovnako aj na odstránenie prvých detských chýb podobných systémov. Myšlienka, že by našlo vaše auto parkovacie miesto celkom samo a prišlo si po vás je síce mimoriadne lákavá, no ešte nie až tak reálna. Problémom môžu byť iné autá, pohybujúce sa objekty ako napríklad chodci, cyklisti, zvieratá. No a v neposlednom rade aj dopravné značenie, prípadne miesta pre invalidov a s rezerváciou. Napriek tomu, že to vyzerá na poriadne komplikovanú úlohu, napríklad také Audi A7 to v testoch dokázalo. Dôkaz toho, že čosi podobné bude raz možno bežnou súčasťou našich životov.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.