Kia rozširuje športovú radu GT!
Kia. Automobilka, ktorá je na Slovensku nesmierne známa predovšetkým zásluhou prítomnosti továrne v blízkosti Žiliny. Kedysi bola vnímaná len ako podradná kórejská značka nevalnej kvality, dnes je už všetko inak. Spravila veľký kvalitatívny skok dopredu a začína prenikať do všetkých oblastí automobilového priemyslu. Aj medzi športové vozidlá.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Kia. Automobilka, ktorá je na Slovensku nesmierne známa predovšetkým zásluhou prítomnosti továrne v blízkosti Žiliny. Kedysi bola vnímaná len ako podradná kórejská značka nevalnej kvality, dnes je už všetko inak. Spravila veľký kvalitatívny skok dopredu a začína prenikať do všetkých oblastí automobilového priemyslu. Aj medzi športové vozidlá.
Rýchlosť z ďalekého východu
Prvým ostrým športiakom s prívlastkom GT bol u Kie model Cee’d GT. Klasické a veľmi obľúbené auto známe aj z našich ciest sa priblížilo aj športovejšie naladeným zákazníkom. Aby však nešlo len o jednoduchý a na prvý pohľad nezaujímavý hot hatch, siahla Kia po jeho súrodencovi, čím vznikol pro_Cee’d GT. Pod kapotu dostal preplňovaný 1,6 litrový štvorvalec s výkonom 204 koní. Malé a dynamické autíčko to dokáže natrieť aj známejším autám, veď na stovku to dá za 7,7 sekundy a maximálka je viac než 230 km/h. Slušné, nie?
Čo bude neskôr?
Kia s plánmi nekončí. Rad GT sa teší na nové prírastky. Nasledovať bude Kia Rio GT. Malo by ísť o priamu konkurenciu pre Fiestu ST, či Clio RS. Podrobné technické údaje ešte známe nie sú, no Kia podľa všetkého použije aj tu už spomínaný 1,6 litrový motor. Takže by sme sa mali dočkať výkonu na úrovni okolo 200 koní. A do budúcnosti sa plánuje aj ostrá verzia najvyššieho modelu značky, Optima GT.
Čistokrvné GT
Všetky spomínané modely boli len prerábkou výkonnejších verzií. Kia však už v roku 2011 na autosalóne vo Frankfurte predstavila svoj koncept so zapamätateľným menom Kia GT. Na autosalóne dokázal verejnosť zaujať, no potom sa po ňom zľahla zem. Unikla však informácia, že Kia GT sa dočká aj klasickej sériovej výroby a to v roku 2018.Veľa sa toho ešte nevie, istotne ale pôjde o štýlový sedan s pohonom zadných kolies a poriadnym osemvalcovým motorom. Uvidíme, ako si Kia v súboji so známymi značkami poradí.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.