Najmenší Opel na trhu sa bude volať Karl.
Každá automobilka má vo svojej histórií zvučné mená, ktoré pre ňu veľa znamenajú. Zakladateľ značky je vždy vodcom, ideálom a motiváciou pre jeho nasledovníkov. Nie je na škodu čas od času na týchto vplyvných mužov a vodcov spomenúť. Teda pokiaľ sa nejedná o vodcov ako Hitler či Stalin. Iný pán si to však plne zaslúži.

Najskôr bol Adam
Nie nie, nejdeme začať biblickým príbehom o stvorení sveta. Pred istým časom predstavil Opel model Adam, ktorý niesol meno po zakladateľovi automobilky. V podobnom trende vzdávania holdu významným osobnostiam značky Opel pokračuje a prichádza s Karlom. Karl bol synom zakladateľa značky a nemalým dielom sa pričinil o to, že Opel je dnes tam, kde je. A bude najmenším Oplom v ponuke. Napriek rozmeru menšiemu ako Adam bude mať Karl vyššiu úžitkovú hodnotu, zásluhou dobrého vnútorného priestoru a pätice dverí. Na druhej strane bude stále väčší než také Twingo či Citygo. Rovnako ponúkne aj päticu plnohodnotných sedadiel.
Zatiaľ jeden motor
Veľa toho o novinke známeho nie je. Len to, že pod kapotou bude 1 litrový trojvalec s výkonom 75 koní, ktorý by mal mať veľmi dobrú spotrebu. Samozrejmosťou bude 5 stupňová manuálna prevodovka a na novinku sa môžete tešiť už v lete budúceho roka. Veľa informácií zatiaľ známych nie je, no predpokladaná cena je už vonku. Opel Karl by mal štartovať tesne pod hranicou 10 000 eur. Na tak malé auto je to vzhľadom na konkurenciu poriadne veľa. Na druhej strane však Karl ponúkne širokú voliteľnú výbavu, napríklad vyhrievaný kožený volant, presklenú strechu, 16 palcové disky, tempomat, asistenta rozjazdu do kopca a držania sa v jazdnom pruhu, vyhrievanie predných sedadiel. Ide o výbavu, o ktorej si môžu mnohé aj väčšie autá nechať snívať. Uvidíme, ako sa Karlovi podarí uspieť a či predčí svojho otca, Adama.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.