Škoda Fabia tretej generácie miery na svetové rely!
Ešte raz tá Fabia. Tento krát však nepôjde o obyčajnú verziu, ktorá v priebehu najbližších mesiacov zaplaví všetky naše cesty, ale o niečo extra. Toto je poriadne ostrá Fabia, ktorá má nebezpečné pazúriky. Ide o nástupcu legendárnej Fabie S2000, s ktorou vyhrala značka tituly majstra Európy aj IRC. Bude to skúška ohňom.

Ešte raz tá Fabia. Tento krát však nepôjde o obyčajnú verziu, ktorá v priebehu najbližších mesiacov zaplaví všetky naše cesty, ale o niečo extra. Toto je poriadne ostrá Fabia, ktorá má nebezpečné pazúriky. Ide o nástupcu legendárnej Fabie S2000, s ktorou vyhrala značka tituly majstra Európy aj IRC. Bude to skúška ohňom.
Volám sa Fabia. R5!
Fabia R5, to je meno novinky. R5-ka má na svete už 3 oficiálne obrázky, aj keď nejaké zábery vznikli už počas jej testovania. Novinka ide trendom budúcoročných predpisov organizácie FIA, ktorá upravuje pravidlá nielen pre monoposty F1. Trendom dneška sú aj v športových automobiloch nižšie objemy motorov a vyšší výkon. Ten sa pri menšom objeme motora dá dosiahnuť len jediným spôsobom, turbom. A aj tu nájdeme 1,6 litrový motor s prepĺňaním, ktorý nahradí pôvodný dvojlitrový štvorvalec. V modeli S2000 mal výkon 279 koní, čosi podobné sa očakáva aj od novinky.
Predpisy určujú aj hmotnosť vozidla, ktorá bude minimálne 1 230 kg. O rýchle radenie sa postará 5 stupňová sekvenčná prevodovka. Fabia R5 nebude žiaden rýchlik. Jej predchodca dokázal spraviť maximálnu rýchlosť len okolo 170 km/h. No rely autá nie sú o takýchto rekordoch. Vďaka svojim schopnostiam sú schopné takouto rýchlosťou uháňať nielen po asfalte, ale aj po lesnej ceste, piesku či ľade. Uvidíme, ako sa na náročných tratiach rely šampionátov bude dariť práve tretia generácia živej legendy.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.