Explorer od Fordu chce podkúriť aj Range Roveru.
Ford Explorer je na našich cestách pomerne vzácnym kúskom, no v Amerike sa teší obľube už celých 25 rokov. A to nie je vôbec málo. Ide o jedno z najpopulárnejších SUV v zámorí. Práve preto prichádza nová generácia z modelového radu 2016. Áno, dobre počujete, už pre rok 2016. No do obehu sa dostane už budúce leto. Aký tento svalovec bude?

Ford Explorer je na našich cestách pomerne vzácnym kúskom, no v Amerike sa teší obľube už celých 25 rokov. A to nie je vôbec málo. Ide o jedno z najpopulárnejších SUV v zámorí. Práve preto prichádza nová generácia z modelového radu 2016. Áno, dobre počujete, už pre rok 2016. No do obehu sa dostane už budúce leto. Aký tento svalovec bude?
Donwsizing všemohúci
Poriadne, svalnaté a robustné americké autá obdivovali už aj naši dedovia a otcovia vyrastajúci vo svete Trabantov a 120-tiek. Každé auto zo zahraničia malo pod kapotou motor s väčším objemom, aký mali všetky komunistické autíčka v dedine. Zlatá éra lacného benzínu a desivých objemov motorov končí už aj v zahraničí. Predchádzajúca generácia mala pod kapotou poriadne 6 a 8 valcové motory s objemom hoc aj 4 litre. Parádička, však? Budúca generácia na tom však bude inak. Prichádzajú ekologickejšie, úspornejšie a hlavne modernejšie nízkoobjemové motory. Nesú názvy EcoBoost. Najvýznamnejším bude určite EcoBoost 2,3.
EcoBoost 2,3? Nebolo to už kdesi?
Možno sa vám zdá, že takýto motor už kdesi bol. A veruže bol. Prednedávnom prišla novinka o novom Mustangu a práve ten dostal do daru tento agregát. Iste, v Exploreri bude náležite upravený, takýto kolos vyžaduje iné nastavenie, no ide už o osvedčenú novinku. 2,3 litrový objem s prepĺňaním však nebude žiaden šmejd. Jeho výkon by mal byť 273 koní. Výkonnejšou alternatívou bude 3,5 litrový 6 valec s výkonom 294 koní. Takýto pohonič bude určený pre ľudí, ktorí sú tvrdohlavo proti zmenšovaniu objemu.
Luxus po americky
Explorer nebude v ničom zaostávať za svojim britským konkurentom Range Roverom ani na poli výbavy. 20 palcové kolesá, digitálna prístrojovka, kožený interiér, drevené a hliníkové obloženie, cúvacie kamery, presklená panoramatická strecha či vyhrievaný volant. No a ako sme už spomínali, do predaja sa dostane Explorer už v lete budúceho roka. Budete sa s ním chcieť popremávať aj po našich tankodromoch? Potom sa budete musieť spoľahnúť len na dovoz.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.