Erik Stríž6 min. čítania
Vytvorený:

Citroën oživuje svoju Kačicu, model 2 CV bude stáť len 15-tisíc eur

Kačica od značky Citroën patrí právom k ikonám európskeho autopriemyslu, pretože definovala tvár európskych ciest a stála fakticky pri zrode dostupnej mobility pre široké masy. Preto dáva zmysel, ak francúzsky výrobca využíva povesť tohto modelu, aby ním komunikoval svoj záujem ponúkať trhu lacné a praktické autá.

Erik StrížErik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Citroën oživuje svoju Kačicu, model 2 CV bude stáť len 15-tisíc eur
Zdroj:Citroën

Citroën 2 CV pre rok 2026 je koncept, ktorý automobilka odprezentovala na parížskom autosalóne. Nie je to model, ktorý by ste si mohli kúpiť v showroome, ale ukazuje smer, ktorým sa mieni výrobca uberať v nasledujúcich rokoch.

Cieľom je priniesť novú generáciu malých elektromobilov v súlade s novými európskymi predpismi pre elektromobily, ktoré sa zaradia medzi modely Ami a C3, a ponúknuť väčšiu slobodu pohybu bez kompromisov charakteru vozidla. Pôvodný model sa vyrábal extrémne dlho, od roku 1948 až do 1990, vyrobilo sa celkom 5,12 miliónov kusov. Veľa ich dnes v predaji na Slovensku nie je, napríklad u nás na Autobazar.EU sú len dva kusy: https://www.autobazar.eu/vysledky/?keyword=Citro%C3%ABn+2+CV

Model 2 CV získal prezývku Kačica pre svoj príznačný spôsob pérovania do strán, ktorým pripomínal práve chôdzu kačice po zemi. Túto príznačnú vlastnosť však nový model už zrejme mať nebude.

Citroën 2 CV 2026

Nový model 2CV, ktorý bude vyrábaný v Európe s cieľovou počiatočnou cenou okolo 15 000 eur, pomôže sprístupniť elektromobilitu čo najväčšiemu počtu ľudí.

Citroën oživuje svoju Kačicu, model 2 CV bude stáť len 15-tisíc eur

Cieľom je ponúknuť praktické, atraktívne a cenovo dostupné autá. S dĺžkou 3,76 m je koncept 2 CV kratší ako pôvodný model 2 CV, čo je výnimočné. Ide o zámernú voľbu, ktorá má obnoviť potešenie a obratnosť malých áut a zároveň uľahčiť jazdu a parkovanie.

Automobilk je podľa slov výrobcu agilný, praktický a plný osobnosti, čím vnáša nový život do dlho zanedbávanej kategórie. Či už ide o mestský model 2 CV alebo vidiecky model 2 CV: prispôsobí sa každému terénu.

Hmotnosť je vraj „kontrolovaná“ s cieľom neprekonať jednu tonu: nižšia hmotnosť znamená menšiu a cenovo výhodnejšiu batériu s dojazdom prispôsobeným každodennému používaniu a nízkymi prevádzkovými nákladmi. Inovácia nie je vždy len o pridávaní funkcií; ide aj o zjednodušovanie.

Konštrukčné riešenia, ktoré zohľadňujú aj sériovú výrobu a jednoduchosť opráv: rovné povrchy a priame prívody vzduchu pod čelným sklom, nárazníky oddelené od karosérie a samostatne vymeniteľné.

Jednoduchosť neznamená obyčajnosť. Sadnúť si za volant konceptu 2 CV znamená zvládnuť každodenné cesty s úsmevom, uvádza tlačová správa.

Citroën oživuje svoju Kačicu, model 2 CV bude stáť len 15-tisíc eur

Všadeprítomná symbolika

Koncept 2 CV kultivuje hravého ducha, v ktorom dizajn presahuje funkčnosť a stáva sa zdrojom emócií. Dizajnéri si užili zábavu pri vkladaní drobných detailov do konceptu, ktoré odkazujú na ikonický model 2 CV – sú to vedomé odkazy na jeho dedičstvo, preinterpretované s moderným nádychom. Tento prístup vytvára silné emocionálne spojenie a premení koncept na milý, takmer živý objekt, ktorý rozpráva príbeh a vyvoláva úsmevy a emócie.

Zvuk klaksónu a zvuk elektromotora pri naštartovaní boli prevzaté z kultového modelu 2 CV.

Nálepky v tvare srdca, diskrétne, no symbolicky stelesňujú spontánnu náklonnosť, ktorú ľudia k tomuto autu cítia. Pripomínajú, že model 2 CV nie je len praktickým predmetom, ale aj sociálnym a kultúrnym objektom, ktorý sprevádzal nespočetné množstvo okamihov v životoch ľudí.

Nálepky na čelnom skle – 48/90/26 – slúžia ako odkaz pre zasvätených, zakódovaný podpis pripomínajúci históriu modelu 2 CV a vyzývajúci nadšencov k hlbšiemu vnímaniu vozidla.

  • 1948: Oficiálne odhalenie pôvodného modelu na autosalóne v Paríži.
  • 1990: Posledný model 2 CV zišiel z výrobnej linky v závode v Mangualde, čím sa uzavrela výnimočná kariéra tejto ikony, ktorej sa vyrobilo viac ako päť miliónov kusov.
  • 2026: Predstavenie konceptu 2 CV na autosalóne v Paríži, 78 rokov po predchodcovi.

V tom istom duchu je na zadnej časti vygravírovaný sľub značky „Život je krajší v Citroëne“, čím sa vytvára prepojenie medzi modelmi Citroënu včerajška a dneška: inovatívne a pohodlné autá slúžiace slobode pohybu.

Ďalšie prvky tento príbeh nenápadne a originálne obohacujú. Pneumatiky Michelin s exkluzívnym vzorom v tvare šípky moderným spôsobom interpretujú jeden z historických symbolov značky.

Digitálna poznávacia značka vnáša do vozidla súčasný technologický rozmer, ktorý zámerne kontrastuje s jeho retro duchom. Môže na nej byť zobrazených mnoho prezývok, ktoré model 2 CV v priebehu rokov získal v rôznych krajinách sveta.

Pedále, zdobené korytnačkou na brzde a zajacom na plyne, prinášajú sviežu ilustráciu hravého charakteru tohto modelu 2 CV: pozvánku spomaliť – alebo zrýchliť – s radostným nadšením.

A nakoniec, odkladacie priestory vo dverách, navrhnuté na uloženie vajec, sú priamou poctou pôvodnému určenému použitiu modelu 2 CV. Nie sú len detailom, ale symbolizujú funkčnú a dômyselnú DNA tohto modelu, schopnú uspokojovať jednoduché potreby s inteligenciou a pragmatizmom.

Prostredníctvom tejto zbierky odkazov sa modelu 2 CV Concept darí spojiť dedičstvo a inováciu, hravé narážky a hlbší význam, čím prináša jedinečný, milý a hlboko ľudský zážitok.

Citroën oživuje svoju Kačicu, model 2 CV bude stáť len 15-tisíc eur

Interiér 

Interiér plne odráža túto filozofiu: pragmatický, funkčný a ľudský prístup, v ktorom každý prvok prirodzene nachádza svoje miesto. Vynaliezavosť sa tu neprejavuje prostredníctvom technologického súperenia, ale prostredníctvom riešení, ktoré sú samozrejmé, prístupné a inteligentne navrhnuté.

Architektúra interiéru bola navrhnutá tak, aby uvoľnila priestor a uľahčila používanie interiéru. Absencia tradičného palubného panelu a tvarované dverové panely maximalizujú objem interiéru a zlepšujú vizuálnu prehľadnosť, pričom obmedzujú neporiadok. Flexibilné popruhy integrované priamo do dverových panelov slúžia ako otváracie kľučky.

Predné a zadné lavicové sedadlá, vybavené technológiou Citroën Advanced Comfort®, vyzývajú cestujúcich k relaxácii a spoločnému zážitku. Inšpirované pôvodným modelom je predné lavicové sedadlo odnímateľné, čo umožňuje vychutnať si pohodlnú prestávku počas pikniku. Široké a príjemné lavice umožňujú dvom cestujúcim sedieť vedľa seba bez oddelenia. Ich rúrkové rámy a dizajn bez opierok hlavy zjednodušujú konštrukciu a znižujú hmotnosť, pričom odrážajú ducha modelu 2 CV.

Namiesto stredovej konzoly bol vyvinutý odnímateľný úložný košík. Tento prístup vychádza z rovnakej pragmatickej logiky. Je navrhnutý tak, aby vyhovoval každodennému používaniu, a poskytuje flexibilné a prehľadné úložné riešenie, ktoré pripomína funkčnú vynaliezavosť, ktorou sa model 2 CV preslávil.

Citroën oživuje svoju Kačicu, model 2 CV bude stáť len 15-tisíc eur

Technológia na očiach, zbavená všetkého nadbytočného

Namiesto konvenčného prístrojového panelu sa tu nachádza valec, ktorý slúži ako úložný priestor a spája volant, jedinú ovládaciu páčku, charakteristický 8-palcový štvorcový displej a volič prevodových stupňov.

Jednoramenný volant, nadčasový znak značky, je výrazným symbolom tejto tradície. Je nielen graficky atraktívny, ale aj funkčný – zdôrazňuje okamžite rozpoznateľnú identitu a zároveň zvyšuje prehľadnosť a komfort jazdy. Jediná ovládacia páčka umiestnená za volantom spája všetky ovládacie prvky stieračov čelného skla, smeroviek a nastavení informácií zobrazovaných na lište Smart Vision.

Toto úsilie o ergonomickú jednoduchosť ilustruje volič prevodových stupňov s tlačidlovým ovládaním, integrovaný priamo do valca. Je intuitívny a ľahko dosiahnuteľný, uvoľňuje priestor a prispieva k plynulému pohybu v interiéri, pričom posilňuje dojem prehľadného a upokojujúceho interiéru. Je v ňom integrované tlačidlo Start/Stop.

Systém Citroën Smart Vision ponúka prehľadný head-up displej umiestnený priamo v zornom poli vodiča. Základné informácie sú jasne uprednostnené, čo umožňuje ich okamžité prečítanie bez rozptyľovania alebo preťaženia. Zobrazuje digitálnu interpretáciu rýchlomeru s valcovým bubnom, ktorý sa používal v modeli Citroën GS, percentuálny stav nabitia batérie, navigačné pokyny, zvolený prevodový stupeň a informácie o počasí. Tento prístup výrazne znižuje mentálnu záťaž a podporuje uvoľnenejšiu jazdu zameranú na to najdôležitejšie: cestu a okolie.

Centrálny 8-palcový štvorcový „phygital“ dotykový displej obsahuje tri tlačidlá na nastavenie teploty v kabíne, hlasitosti a ventilátora. Môže tiež zobrazovať navigáciu, ovládať infotainmentový systém a konfigurovať funkcie vozidla. Jeho grafika čerpá z vizuálnych kódov sveta „komiksu“ a obsahuje diela Jeana-Luca Delvauxa, belgického komiksového umelca a oddaného nadšenca modelu 2 CV.

Vedľa neho umiestnené odnímateľné rádio „Radioën“ dokonale stelesňuje víziu technológie, ktorá je primeraná a zameraná na človeka. Ide o prenosný dizajnový objekt, ktorý slúži aj ako reproduktor, je ľahko prenosný a dá sa používať ako vo vnútri, tak aj mimo vozidla. Táto retro reinterpretácia obnovuje uvoľnenejší vzťah k technológii, kde má prednosť používanie pred sofistikovanosťou.


Erik Stríž
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Technologický a motoristický novinár od roku 2007, následne od 2012 orientovaný predovšetkým na témy dopravy a súvisiacej legislatívy. Pre Autobazar.EU píše spravodajstvo, dopravnú poradňu, recenzie vozidiel, nahráva podcastové rozhovory, fotí a produkuje videotesty. V minulosti písal ako redaktor pre TASR, UNITED Life, pre denníky Autoviny.sk, startstop.sk, Rewind.sk, ale aj pre Refresher.sk. Jeho autorskú tvorbu nájdete aj v časopisoch Hviezdy ciest, auto motor a šport Slovensko, PCSpace, 3GCentrum a ďalších.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.